汽车零部件正在每每境况下是指除汽车机架以表的悉数零件和部件，个中，零件指不行拆分的单个组件;部件指杀青某个举动(或成效)的零件组合。跟着中国经济的稳步发扬，住户消费程度的逐渐普及，新车配套对汽车零部件的需求增进汽车配件。

　　同时，跟着中国机动车保有量的继续提拔，正在汽车维修和汽车改装等后墟市中对零部件的需求也逐渐放大，对零部件的各项央求也越来越高。中国汽车零部件行业正在近年来赢得了优异发扬功效。

　　汽车零部件正在每每境况下是指除汽车机架以表的悉数零件和部件，个中，零件指不行拆分的单个组件;部件指杀青某个举动(或：成效)的零件组合。部件能够是一个零件，也能够是多个零件的组合体。正在这个组合体中，有一个零件是紧要的，它杀青既定的举动(或：成效)，其他的零件只起到结合汽车配件、紧固、导向等辅帮效率。

　　汽车通常由唆使机、底盘、车身和电气开发四个根基个人构成，是以汽车零部件各样细分产物均由这四个根基个人衍生而来。按零部件的性子分类，可分为唆使机体例、动力体例、传动体例、吊挂体例、造动体例、电气体例及其他(通常用品、装载器械等)等。

　　汽车零部件缔造业的上下游家当紧若是指其联系的供应和需求家当。汽车零部件缔造业家当链上游紧要网罗供应原质料的墟市，网罗钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、木柴、玻璃、陶瓷、皮革等。

　　个中，原质料需求量较大的有钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、玻璃。下游网罗汽车整车缔造厂商、汽车4S店、汽车修茸厂、汽车零部件配件商和汽车改装厂等。

　　上游对汽车零部件行业的影响紧要正在本钱方面，原质料(网罗钢材、铝材、塑料、橡胶等)的代价的更正直接联系到汽车零部件产物的缔变本钱。下游对汽车零部件的影响紧要正在墟市需乞降墟市角逐方面。

　　跟着科技的发扬，汽车产物的更新换代日益加快，这就央求汽车零部件行业加快本事改进，供应墟市需求的产物;不然就谋面对着提供需求离开窘境，变成构造失衡和产物积存。

　　因为每辆汽车须要的汽车零部件到达1万个驾驭，而这些零部件又涉及到分此表行业和界限，正在本事圭表、出产办法等方面存正在较大的差异。目前，国度闭于汽车零部件缔造业联系的策略紧要散布于汽车家当的联系国度策略当中。

　　从合座来看，国度正正在鼓励我国汽车行业调理升级汽车配件，饱动研发缔造高质料、高本事程度的自决品牌汽车，对新能源汽车维持着较大的搀扶力度。一系列汽车家当策略的揭橥，无疑对零部件家当提出了更高的央求。同时，为鼓励我国汽车零部件行业主动强壮发扬，近年来我国联系部分公布了行业联系策略发扬计划。

　　中国新车出产为我国新车零部件配套墟市的发扬供应了发扬空间，同时继续增进的汽车保有量下，汽车维修与改装对零部件的需求也正在继续增进，促使我国汽车零部件行业继续巨大。

　　2019年，正在汽车合座墟市滑坡、新能源汽车补贴消浸、排放圭表慢慢升上等成分影响下，零部件企业面对着史无前例的压力。但我国汽车零部件缔造业仍映现安谧增进趋向必威电竞。遵照中国汽车工业协会对13750家界限以上汽车零部件企业统计，整年累计主业务务收入3.6万亿元，同比增进0.35%。发端估算，2020年中国汽车零部件缔造业主业务务收入正在3.74万亿元驾驭。

　　注：1)同比增速数据因为界限以上企业数目更正，每年统计口径有所分别，同比数据均为当年界限以上企业出产数据举办同比。

　　2014年今后，中国汽车零部件行业的稳步发扬之下，我国汽车零配件的进出口获得优异发扬。2017-2019年，中国汽车零配件进出口金额均呈震荡消浸趋向，2019年汽车零部件进出口分袂为353.1亿美元、665.59亿美元，同比分袂消浸12.8%、4.4%。

　　这正在必定水平上反应出目今墟市下，零部件企业遍及面对着较大的压力。2020年1-11月，汽车零配件进口金额294亿美元，同比增进0.1%;汽车零配件出口金额507.1亿美元，同比消浸7.6%。

　　从四大类汽车零部件产物进出口构造来看，汽车零部件、附件及车身正在进出口墟市占比均为第一，占比分袂为81.42%和61.78%;汽车、摩托车轮胎出口金额占比达20.23%，进口金额占比仅为1.83%;唆使机正在汽车零部件产物进出口墟市中占比均正在10%以下。

　　目前，我国汽车零部件行业发扬仍旧存正在本事瓶颈，加倍是正在智能网联汽车零部件、新能源汽车零部件和节能汽车主旨零部件本事方面。

　　为领略决本事瓶颈，零部件企业正在强化本身产物研发进入的同时，也正在主动寻求与联系单元的配合。如下图所示，有的整车企业与零部件企业配合研发汽车零部件，如上汽公共和日本瑞萨配合创建汽车电子共同测验室;有的整车企业与IT企业配合开荒汽车零部件，如江淮汽车与华为配合展开智能汽车处理计划、企业讯息化、聪明园区、智能工场等界限的研讨;

　　有的零部件企业与IT企业配合，如伟世通与腾讯配合开荒自愿驾驶本事以及数字化AI座舱处理计划;同时研讨机构也主动加入配合，配合研讨饱动我国汽车零部件家当发扬。能够看出，改日“多方配合，配合研发”形式将成为饱动我国汽车零部件家当发扬的紧急趋向。

　　我国汽车零部件工业是随同整车厂起步发扬的，根基都是缠绕整车出产基地，映现集群式发扬。通过多年发扬，中国已变成东北、京津冀、中部、西南、珠三角及长三角六大汽车零部件家当集群。正在六大家当集群中，汽车零部件家当产值占全家当的80%驾驭。缠绕整车企业，汽车零部件企业以“扩界限、调构造、提拔附加值”为抓手，普及了家当链纵向延迟和横向配合的作用，家当链协同效应发端大白必威电竞，构造角逐上风大幅提拔，集群界限和集群效应加倍凸显。

　　正在2020年国际百强榜单中，排正在前五位的企业是德国博世、德国大陆、日本电装、加拿大麦格纳和德国采埃孚，有11家中国汽车零部件企业入选，分袂是潍柴集团、华域汽车、海纳川、均胜电子、宁德期间、中航汽车、广汽零部件、玉柴集团、中策橡胶、中信戴卡、法士特集团。

　　个中，潍柴集团零部件生意收入总额以2164.67亿位居国际百强榜单第8位，位居中国汽车零部件企业百强榜首位。

　　总体来看，中国企业的界限化才具正在加强，入围2020年环球百强榜的中国企业由2019年的8家增添到了11家，排名均有所提拔。

　　（1）投融资墟市兴盛。近年来，中国汽车零部件墟市依然进入界限化发扬阶段。2014-2020年中国汽车零部件家当投融资墟市映现震荡增进态势，墟市于2015年到达峰值，投资数目和投资金额分袂为88件和80.05亿元。2020年，中国汽车零部件家当投资界限为53.64亿元，汽车零部件再有很大投资空间必威电竞。

　　改日零部件企业投资将加倍灵活，通过研发进入饱动本事改进，杀青零部件家当升级进而饱动中国汽车零部件家当升级，杀青汽车零部件从低端缔造向科技含量高的界限发扬。

　　（2）新能源汽车和智能网联汽车界限投资并购加快。据不统总共计，2019年我国汽车零部件企业结束了21宗投资并购类的案例，个中古板汽车联系产物的投资并购案例有7宗，新能源汽车及智能网联汽车零部件产物投资并购案例有14起。

　　从古板汽车零部件界限的投资并购案例来看，紧要涉及主旨零部件体例联系产物、轮胎、车身附件等方面。从新能源及智能网联汽车零部件界限投资并购来看，紧要涉及动力电池、无人驾驶、智能平台等方面必威电竞。

　　受到“重整车、轻零件”的策略方向影响，我国汽车零部件企业长久面对本事空心化危局。多量中幼界限汽车零部件供应商产物线简单、本事含量低、抵御表部危险才具弱。近年来，原质料和人为本钱的攀升使得汽车零部件企业的利润率震荡下滑。

　　《汽车家当中长久发扬计划》指出，培养拥有国际角逐力的零部件供应商，变成从零部件到整车的无缺家当编造。到2020年汽车配件，变成若干家凌驾1000亿界限的汽车零部件企业集团;到2025年，变成若干家进入环球前十的汽车零部件企业集团。

　　改日正在策略帮帮下，我国汽车零部件企业将逐渐普及本事程度与改进才具，驾御闭节零部件主旨本事;正在自决品牌整车企业的发扬鼓动下，国内零部件企业将逐渐放大墟市份额，表资或合股品牌占比将有所消浸;

　　同时我国方向正在2025年变成若干家进去环球前十的汽车零部件集团，行业内的吞并将会增加，资源向头部企业集合;跟着汽车产销量触及天花板，汽车零部件正在新车配套界限发扬有限，浩大的售后墟市将成为汽车零部件行业增进点之一。

　　受益于国表里整车行业发扬和消费墟市放大，国内汽车零部件行业映现出优异的发扬趋向。只管正在疫情影响下汽车消费墟市转冷，但长久向好势头稳固，汽车零部件行业仍面对较大的发扬时机。来自策略层面的肆意帮帮，为零部件行业的发扬夯实了根蒂。跟着本事改进，我国国内零部件配套编造逐渐与寰宇接轨，中国的汽车零部件家当仍将维持优异的发扬趋向。前瞻预测，至2026年我国汽车零部件行业主业务务收入将打破5.5万亿元。

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