采埃孚正在法兰克福国际汽配展上涌现全新的 ZF REMAN 再创设视觉局面和充足的产物系列

　　更通俗地实行CorExpedia，基于互联网的二手零配件接纳平台

　　与出产新零件比拟，二手汽车零配件的再创设可能省俭资源而且避免二氧化碳排放。以是，再创设是采埃孚可不断繁荣政策的主要构成局部。通过全新的 ZF REMAN视觉局面，采埃孚售后（ZF Aftermarket）降低了再创设产物正在其完全高端品牌中的识别度。因为二手零配件的接纳是再创设生意中起到枢纽性肯定的基石，为此采埃孚售后（ZF Aftermarket）还优化了基于用户友情的逆向物流流程，即 CorExpedia。采埃孚售后（ZF Aftermarket）将正在2024年德法令兰克福汽配展上涌现这两种管理计划。

　　采埃孚的一共可不断繁荣方向是严紧相连的。比方必威电竞，扩展轮回型贸易形式是告终一共集团天气方向以及使资源耗费与拉长脱钩的一个构成局部。轮回经济是指一种体系化的形式，让萧疏的资源被永远和多次运用。降低原料使用率和淘汰浪掷最终会淘汰原原料的开采和二氧化碳的排放。当产物正在其性命周期结果后无法再被持续运用时，维修、再使用、再创设或原料接纳就能告终闭环。采埃孚正正在推出两项再创打算划，为这一政策供应主要支柱。

　　新的ZF REMAN 视觉局面反响了可不断繁荣对一共汽车售后客户日益超过的主要性。其背后是采埃孚正在环球畛域内自有工位置采用的工业再创设工艺必威电竞，该工艺保障了与全新的零件不异的质地和效用，同时还避免了供应链中的原原料耗费。

　　每个再创设部件都要经历测试和反省，以确保其餍足原厂不异的哀求，并拥有全新部件的效用。这些部件不单仅是净或者修饰，而是到达了而今的工业出产圭臬。咱们的再创设工场通过了 ISO 和 IATF 认证，将 OE 传承和专业技能带到了再创设兴办中去。磨损的单个元件会被改换，需要时还会加装鼎新的部件，以降低功能和运用寿命。ZF REMAN 零件的保修期与全新的零件不异，乃至更长。维修厂和最终客户可能像信托全新零件一律，信托ZF REMAN 零件。

　　再创设的根源是通过批发商将旧零件（芯）从维修厂退回给创设商。这种所谓的逆向物流流程必需尽或许简略、疾捷和高效，以便修车厂和经销商可能轻松运用它汽车配件。

　　采埃孚售后（ZF Aftermarket）应对这些挑衅的管理计划是 CorExpedia，这是一个直观且用户友情的正在线平台，用于正在环球畛域内接纳零配件必威电竞。CorExpedia 最初是为欧洲的 WABCO 品牌零配件退货而打算的，究竟表明它能明显降低接纳结果。该器材易于运用，流程极端疾速，好比正在退还押金方面。现正在，采埃孚售后（ZF Aftermarket）渐渐将这一观点实行到其一共产物组合中汽车配件。跟着本年的实行，萨克斯（SACHS）品牌旧件初次可能通过 CorExpedia 举办退还。

　　该流派网站支柱正在职何互联网兴办上运用，只需点击几下，即可放置接纳。用户可能从自身的公司退还选定的萨克斯（SACHS）品牌旧件，也可能计划从指定的互帮伙伴（比方修饰厂）处取回。正在这种环境下，采埃孚售后（ZF Aftermarket）将按照哀求放置运输。

　　正在 CorExpedia 流派网站上可能找到明了的用户阐述。个中网罗接纳指南和相闭零配件退货前提的详细细节。流派网站的适用解析效用告终了监控退货状况和创筑呈报的效用。别的，还相闭于押金退款的明了讯息。格表值得注视的是，被称为 “芯件库 ”的效用通晓地显示了从接纳的芯件中采办的零件数目，运用户可能了如指掌地确定他们是否曾经将接纳潜力物尽其用。

　　“通过 ZF REMAN 和 CorExpedia，咱们期望为客户供应更便捷的再创设产物，”采埃孚售后（ZF Aftermarket）再创设政策和生意繁荣职掌人Tomasz Galazka 评论道，“咱们的方向是陆续增添咱们的再创设零配件组合，为省俭资源和淘汰排放做出更大功绩。”

　　（免责声明：此文实质为本网站刊发或转载企业胀吹资讯，仅代表作家一面见地，与本网无闭。仅供读者参考，并请自行核实相干实质。）

　　违法和不良讯息举报电话（涉汇集暴力无益讯息举报、未成年人举报） 举报邮箱：.cn采埃孚售后 （ZF Aftermarket）将正在法兰克必威电竞福汽配展上映现可延续的汽车售后墟市处分计划