 结论：一个充分电的蓄电池(单格)的静止电动势E0约为2.1V。 实质测定结果为E0 =2.044V

　　1、蓄电池对表既不充电也不放电（不就业）时的静止电动 势约莫为2伏 2、放电经过：

　　蓄电池：一种可逆的直流电源（即放电后经历充电能还原续 用），供应和存储电能的电化学安装  一、基础道理：  蓄电池的电能是由浸正在电解液中两种分别极板之间爆发 化学反响发生的。

　　 端电压蜕化情形： （1）充电起先阶段  端电压缓慢上升。  起先充电时，孔隙内缓慢生 成硫酸，端电压缓慢上升。 （2）平静上升阶段  端电压舒缓上升至2.4V控造。  孔隙内天生的硫酸向孔隙表 扩散，当硫酸天生的速率与 扩散速率抵达平均时，端电 压随所有容器内电解液密度 蜕化而舒缓上升。

　　蓄电池放电完结，极板上尚有70%--80%的活性物质没有起 效用，应当敷裕普及极板活性物质的诈欺率。

　　3、充电经过： 将蓄电池的电能转化为化学能的经过 放电经过中，正负极板上PbSO4 还原为PbO2 负极板上 PbSO4还原为Pb 电解液PbSO4 增加H2O省略（密度添加）

　　 极板：是蓄电池的重点 部件，是带有栅格机闭 的铅栅格板。  极板分正极板和负极板 两种。正极板上的活性 物质是二氧化铅必威电竞，呈棕 赤色；负极板上的活性 物质是海绵状纯铅，呈 青灰色。  极板组：

　　 蓄电池表壳为一全部式 机闭的容器，极板、隔 板和电解液均装入表壳 内，硫酸液面应凌驾极 板组15mm控造。  蓄电池电压凡是有6V和 12V两种规格，因而， 表壳内由间壁分成3个 和6个互不相通的单格。 底部有突起的肋条以搁 置极板组。  表壳应耐酸、耐热、耐 寒、抗战栗。

　　表部电道陆续畅通，正负极板上的活性物质PbO2 和Pb一直 转化为PbSO4， 电解液中的硫酸渐渐省略必威电竞。水增加。

　　流露：由6个单格构成，额定容量为105A.h蓄电池，A:干式荷电极板， 起动型铅蓄电池。 G：高起动功率。

　　一、蓄电池的基础就业道理 二、蓄电池电动势的扶植 三、蓄电池的放电经过 四、蓄电池的充电经过 五、蓄电池的就业特质

　　为省略尺寸、低落内阻，正负极板应当尽量亲热， 但为了避免彼此接触而短道，正负极板之间用绝缘的隔板 隔绝。

　　 2、内电阻  蓄电池的内电阻为极板电阻、电解液电阻、隔板电 阻、连条和极柱电阻的总和，用R0流露。  蓄电池的内电阻巨细反响了蓄电池带负载的才略。 正在相仿的前提下，内电阻越幼，输出电流越大必威电竞，带 负载才略越强。

　　 蓄电池的放电特质是指 正在恒放逐电经过中，蓄 电池的端电压和电解液 相对密度随年光而蜕化 的次序。  将一律充分电的蓄电池 以20h放电率的电流实行 放电，正在放电经过中不 断地调整表接的电位器， 使放电电流维系平静不 变，每隔肯定的年光， 衡量端电压和电解液密 度，取得如图所示的放 电特质弧线－极板联条

　　 不管单格蓄电池含有几块正极板和负极板，每个单格蓄 电池均只可供应2.1V的电压。极板的数目越多，蓄电池

　　 以一个单格电池的正极边相接另一单格电池的负极边的 形式依序相接（用连条），结果留出一组正负极动作蓄

　　蓄电池中列入化学反响的物质： 正极板： PbO2 ；负极板： Pb ；电解液：硫酸水溶液 PbSO4 放电：正极板的PbO2 和负极板的 Pb 电解液中的H2SO4省略，密度降低。

　　 极板组的效用：担当充入的电能和向表开释电能。  极板组的机闭特色（见图）

　　极板（5-14片）判袂并联，用横板焊接构成正、负极板组。 横板上连有电桩。  2、安设时，正负极板彼此嵌合，之间插入隔板，用极板连 接条将完全的正极和完全的负极判袂相接，这样拼装起来， 便造成单格蓄电池。  3、单格电池中负极板的数量比正极板多一块。

　　充电连续实行到极板上的活性物质一律还原到放电前的形态 为止。假若陆续充电，将惹起水电解，放出大宗气泡蓄电池。

　　 蓄电池的就业特质：蓄电池的静止电动势、内阻和充放 电特质的蜕化次序。  要紧网罗 蓄电池的静止电动势

　　静止电动势是指蓄电池正在静止形态(不充电也不放电)， 正负极板之间的电位差(即开道电压)，用E0流露。它的 巨细取决于电解液的相对密度和温度 E0 =0.84γ25℃ γ25℃ ---为25℃时的电解液的相对密度

　　 端电压的蜕化情形 （1）起先放电阶段  端电压由2.14V缓慢降低至 2.1V  极板孔隙内硫酸缓慢消磨， 电解液密度缓慢降低，浓差 极化增大，端电压缓慢降低。 （2）相对平静阶段  端电压由舒缓降低至1.85V  极板孔隙表向孔隙内扩散的 硫酸与孔隙内消磨的硫酸达 到动态平均，因而端电压缓 慢降低。

　　铅酸蓄电池（以下简称铅蓄电池）：机闭大略，起动性 能好，价钱低廉，普遍用于汽车上。

　　一、铅蓄电池的构造  汽车蓄电池是由3—6个 单格电池串联构成  构成部件：

　　（3）缓慢降低阶段  端电压由1.85V缓慢 降低至1.75V蓄电池。  电解液密度的蜕化情 况：  密度直线降低。  蓄电池放电完结的特 征：  单格电池电压降到放 电终止电压。  电解液比重降到最幼 许可值约为1.13。

　　 解析：为何蓄电池的静止电动势为2伏？  正极板处：当正极板浸入电解液中时，少量的PbO2溶入 电解液中，与水天生Pb(OH)4 ，再判辨成四价铅离子和 氢氧根离子。  正极板处： PbO2 2 H2O Pb(OH)4

　　由密度为1.84g/cm3的纯硫酸加水造成。 密度凡是正在1.24g/cm3------ 1.31g/cm3。 纯度是影响蓄电池机能和运用寿命的紧要要素。

　　有重附正在极板上，使极板带正电 有与溶液中 OH-的贯串天生Pb(OH)4的目标，

　　 负极板处： 金属Pb受到两方面的效用 Pb Pb2 电解液中（极板带负电）

　　（3）充电末期  电压缓慢上升到2.7V左 右，且平静褂讪，电解 液呈欢喜形态。  活性物质还原反响罢了 后的充电称为过充电， 充电电流用于电解水， 应避免长年光过充电。  电解液密度的蜕化：

　　 蓄电池充电（充入电流）----电能  二、要紧用处：  三、品种

　　蓄电池的效用：与发电机并 联向用电摆设供电。  正在策动机起动时，向起动机 和燃烧体例等供电。  正在发电机不发电或电压较低 的情形下向用电摆设供电蓄电池。  当发电机超载时，协帮发电 机供电  蓄电池存电亏折，而发电机 负载又较少时，它可将发电 机的电能转移为化学能贮存 起来(即充电)。  蓄电池相当于一个大容量电 容器（起到了平静整车体例 电压的效用）

　　 正在恒流充电经过中，蓄电 池的端电压与电解液相对 密度随年光而蜕化的次序。  充电电源必需采用直流电 源必威电竞，以肯定的电流向一只 一律放电的蓄电地实行充 电。  维系充电电流褂讪，每隔 肯定年光衡量单格电池的 端电压和电解液相对密度。  可能绘造出蓄电池的充电 特质弧线，如图所示。

　　充电：正极板的PbSO4 还原为PbO2 ；负极板的 电解液中的H2SO4添加，密度上升。

　　蓄电池电动势的扶植：  蓄电池的正负极板浸入电解液中后，因为少量的活性物 质融化于电解质溶液，发生电极电位。  因为正、负极板电极电位的分别而造成蓄电池的电动势。蓄 电必威电竞 池_