前几天，去郑州到场了天下汽配会，展会有6个展馆，共计1000多个参展商，两天聊下来，呈现有许多参展商，对汽配生意的另日，都吐露消沉，这些消沉的激情，首要来自三个方面：
参展的企业，根基上是做燃油车配件的，而现正在燃油车的车企，有80%以上汽车配件，日子过的都不是很好，不是汽车销量快速下滑，即是还不适合新能源汽车的竞赛节拍；此表尚有一片面车企，正早先变卖家产，以至有些品牌，正绸缪退出国内墟市。燃油车有近60%的车企，这两年都正在裁人。
惊惧就会让许多汽车配件厂家早先慌张、徘徊，新车型的产物要不要开模？这个生意还能做多久？另日该若何办？
大疫三年，不但让企业的功绩收入锐减，况且企业的贷款渠道、贷款金额，也正在削减。
现正在，要贷款、要奖金周转的企业，实正在太多了，有不少企业，都面对现金流缺乏的情形。
现正在，汽车配件的价值卷的绝顶厉害，一个做滤清器的老板跟我说，他们的一个机油滤清器，利润唯有0.5元，现正在呼唤客人，都只然则粗茶淡饭，否则一顿饭，就恐怕把这个客户的一切利润给吃没了。
部分感应，做或者不做，首要看企业当家人的心思能量，倘若心思能量强，且条款还承诺，那我以为，照样能够做的；倘若对汽配另日不看好，继续持消沉的立场，那倡导照样实时止损。
心思学有一个气象，叫做“自证预言”，说的是，你以为另日是什么样的，那另日就会是什么样的。
主动的人，会寻找、捕获主动因子；消沉的人，也会寻找、捕获消沉因子。以此来表明，己方的观念是无误的必威电竞。
汽车配件生意从客观上来看，我部分以为，照样能够做的，固然目前新能源汽车很热，各大车企，也把重心放正在新能源汽车上，但遵照公安部统计，截至2023年9月底，天下机动车保有量达4.3亿辆，此中汽车为3.3亿辆汽车配件，新能源汽车为1821万辆，新能源汽车占比为5.5%。
从数据上能够看出，除去新能源的5.5%，尚有近94.5%的3.12亿辆为燃油车。
此表，判定汽车配件的生意，还能不行做，尚有一个信号，那即是看途虎、天猫、京东等极少汽服连锁，照样否存正在？只须他们正在，那汽车配件的生意就有得做。
汽车配件从过去的暴利时间，仍旧走向了现正在的微利时间，而微利时间，企业思要正在墟市上胜出，就须要向解决上要利润，追求人效上风。
本年7月，国度音信核心副主任徐长明，正在中国汽车论坛上说到，特斯拉旧年的单车均匀利润为10,426美元，约合公民币75287元，比亚迪旧年的单车利润正在各样当局补贴下仅8854元。特斯拉的单车利润相当于是比亚迪的8.5倍！
据统计，正在特斯拉上海工场，19000人能够年产50万辆汽车，均匀每人26辆；而正在比亚迪西安工场，25万人年产100万辆车，均匀每人唯有4辆。特斯拉的人效是比亚迪的6.5倍。由此可见一斑。
同样必威电竞，汽车配件的墟市，专家的产物工艺、本钱都差不多，那若何正在这内卷的时间胜出？
过去，只须你有本钱，能搞到货，生意就有得做，但现正在，唯有这些，十足不敷汽车配件。
汽配生意，从过去做好一件事，走向了唯有做好一系列的事，能力得到必然的收益。
说到共创，经济学家爱拿铅笔举例：一支铅笔看似纯粹，但没有任何一部分，能够统共负责铅笔的修设工艺，从石墨铅芯、木质原料必威电竞、金属笔头和橡皮，这些都是专家共创的结果。
如晨曦文具，出过一套孔庙祈福笔，有的笔印着“高分福”，有的印“必胜福”，尚有的印着“锦鲤福”、“金榜福”等等，听说每到测验，这套笔都卖得极端好。
汽配生意思要做好，也须要专家共创。有的奉献货源、有的奉献渠道、有的奉献营销、有的奉献物流仓储解决等等。
近来几年，网上有许多著作，正在研究“中产阶层的隐没”，中国将不行必免的走向M型社会。
M型社会，是指富人占财产总额的比例越来越大，中产占财产总额的比例越来越幼。
如经销商：有的成为天下某个车型头部供应商、有的成为天下某个产物头部集成商，而那些唯有部分上风的经销商，另日墟市会被这些头部企业给蚕食必威电竞，直到到场头部，或者肢解为更幼的主体。
临蓐厂家：主机配套、贴牌代工份额大的工场，另日这块墟市的生意领域会进一步增加，反之，这一块的墟市则越来越幼。
汽配生意的类型，可纯粹分为两种：一种是买什么？——配件的临蓐修设；另一种是正在哪买？——配件的经销渠道。
此中配件的临蓐修设，体例根基定型（燃油车），新的玩家是不恐怕再进入这个墟市的，除非收购、吞并；这里的缘故，除了墟市不被投资人看好以表，更紧急的是，激昂的模具本钱，没有收购来的划算。
而配件的经销渠道，部分感应，尚有很大的腾挪空间，这里的缘故，除了汽车墟市的高速延长，须要更多的任事商以表，更紧急的是，许多车型、产物的造高点并没有被统共拿下。此表，许多定约做的越大，离心力也就越大，这就给向心力强的幼企业，留下了许多时机。汽配业务的三个必威电竞趋向
