因为汽车行业比赛方式的接续加剧，汽车缔造水准的恳求越来越高，“模块化”、“轻量化”等新技艺渐渐完好并行使到出产闭节中汽车配件。跟着模块化技艺的渐渐执行，汽车缔造商将大幅裁汰汽车零部件采购数目，同时鞭策采购形式由“单品采购”变为“模块采购”。于是汽车配件，零部件产物单

　　近年来，环球汽车费产从古板燃油车向新能源汽车开展的趋向已日渐明白。相较于欧美 等兴旺国度，我国正在古板汽车范围起步较晚，但正在新能源汽车范围的开展已跑活着界前 列。中国事暂时环球最大的新能源汽车市集，满堂汽车市集延长亦优于环球市集，已成 为环球汽车费产转型开展的苛重气力之一。

　　依照中研普华钻探院《2022-2026年中国汽车零配件行业比赛方式及开展趋向预测告诉》解析：

　　跟着我国零部件资产渐渐完成构造优化和产物升级，我国汽车零部件企业已由 2015 年的 12,090 家延长至 2020 年的 14,018 家，2020 年主买卖务收入统共36,310.65 亿元汽车配件，2010 年至 2017 年，行业营收年均复合延长率为 14.58%，满堂行业都处于高速延长形态。

　　跟着中国汽车行业的高速开展、汽车保有量的加多以及汽车零部件市集的增加，我国汽车零部件行业取得了疾速开展，延长速率满堂高于我国整车行业。数据显示，我国汽车零部件的发卖收入从2016年3.46万亿元延长至2020年的4.57万亿元，年均复合延长率是7.2%，估计2021年我国汽车零部件发卖收入达4.9万亿元，2022年我国汽车零部件发卖收入达5.2万亿元。

　　2015 年至 2021 年岁月，我国汽车销量从 2459.76 万辆延长至 2627.5 万辆，年复合延长 率为 1.11%，正在环球汽车销量的占比从 27.43%上升至 31.78%;新能源汽车销量从 33.11 万辆延长至 352.1 万辆，年复合延长率达 48.29%，新能源汽车浸透率从 1.35%上升至 13.4%，正在环球新能源汽车销量的占比基础维系正在 50%以上。

　　产物集成化汽车配件、模块化：为了抬高整车装配流程的自愿化水准和精准度，提拔出产结果，优化整车空间构造必威电竞，改进整车职能，汽车零部件由简单部件向集成化、模块化单位对象开展。

　　因为汽车行业比赛方式的接续加剧，汽车缔造水准的恳求越来越高，“模块化”、“轻量化”等新技艺渐渐完好并行使到出产闭节中。跟着模块化技艺的渐渐执行，汽车缔造商将大幅裁汰汽车零部件采购数目，同时鞭策采购形式由“单品采购”变为“模块采购”。于是，零部件产物简单的厂商将来或将被整合，乃至被市集减少必威电竞。汽车的中枢零部件的更始为突出零部件厂商带来开展时机，并最终帮帮其完成弯道超车。

　　新能源车企往往目标于接纳更为扁平灵敏的供应链编造，以更疾的产物迭代节拍，适合 市集转移。完全来说，现正在的 Tier2 或者 Tier3 供应商能够越过 Tier1 直接供应给特斯 拉、蔚幼理等造车新权力。 同时，国内自立品牌汽车乘着电动智能化的东风，加快向智能电动车转型，市集比赛力 正正在接续取得加强，市集份额呈上升趋向。

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