为贯彻落实《京津冀协同生长筹办提要》《新能源汽车动力蓄电池接收使用拘束暂行要领》（工信部联节〔2018〕43号）等闭联文献央求，鞭策京津冀地域新能源汽车动力蓄电池接收使用各项就业有序展开，依据《新能源汽车动力蓄电池接收使用试点奉行计划》（工信部联节函〔2018〕68号）央求，勾结京津冀地域新能源汽车及动力蓄电池接收使用家当生长现实和各自上风，京津冀三地当局合伙拟订了《京津冀地域新能源汽车动力蓄电池接收使用试点奉行计划》（以下简称《试点奉行计划》，详见附件1），现予以公然。依据《试点奉行计划》实质，现面向社会公然搜集新能源汽车动力蓄电池接收使用试点演示项目，相闭央求如下：
凭据《京津冀试点奉行计划》的生长主意和重要做事，正在接收系统设立、梯次使用和再生使用各枢纽，选择一批试点演示项目，研究造成可复造、可扩张的新业态和新形式。
（一）项目申报主体应为企业，新能源汽车动力蓄电池接收使用家当链上中下游各枢纽参预主体可申报。
1.中华黎民共和国境内注册的企业，拥有独立法人资历，财政景遇和运营环境优异。
2.标准诚信遵法，三年内未爆发庞大产物（任职）质地、安笑健壮、境况珍惜等义务变乱。
4.拥有较强的经济能力、技艺研发和革新才力，技艺上处于国内当先或国际前辈程度，试点演示项目利用的枢纽技艺配备、软件需安笑可控。
（二）申报主体依据《京津冀试点奉行计划》的重要做事自行申报，项目可就接收系统设立、梯次使用和再生使用某一枢纽申报，亦可涵盖多个枢纽一同申报。项目设立应适当境况珍惜闭联公法规矩和战略央求，拥有明晰的区域联动特质和较强的演示发动影响。
（三）北京市、天津市和河北省三地工业和音讯化主管部分不同承担各地项目搜集、初审，后依据《京津冀试点奉行计划》的央求对试点演示项目计划实行专家评审、现场审核等，择优选择认定适当央求的项目展开试点演示，优先思虑也许宽裕显示京津冀一体化联动的试点演示项目。试点演示期为2年。
请各申报单元于2019年1月30日前，将申报质料一式四份（装），电子版光盘1份，报送至京津冀各地工业和音讯化主管部分，闭联格式如下：
北京市： 李震彪 ，，p>
天津市：许玉程，，（天津市河西区情谊道35号都市大厦A座521）
河北省：王志峰，0311－87800296，.cn（河北省石家庄市安适西道402号）
为贯彻落实国度《京津冀协同生长筹办提要》《新能源汽车动力蓄电池接收使用拘束暂行要领》，鞭策京津冀新能源汽车动力蓄电池接收使用各项就业有序展开，依据《新能源汽车动力蓄电池接收使用试点奉行计划》央求，勾结京津冀地域新能源汽车及动力蓄电池接收使用家当生长现实和各自上风，拟订本试点奉行计划。
跟着大气污染、能源欠缺等题主意加剧，扩张新能源汽车已成为京津冀地域刷新境况的一条紧张旅途，以是京津冀地域一经成为我国新能源汽车扩张的中心区域。据不所有统计，截至2017年闭，京津冀地域新能源汽车保有量已达32.6万辆，约占寰宇的21.3%，累计修成充电桩12.9万个。
京津冀地域已造成较为圆满的新能源汽车整车及零部件供应链系统，操作电池、电机、电控等三大枢纽中枢技艺及编造集成技艺。正在整车坐褥研发方面，已具备寰宇当先的新能源汽车坐褥及研发才力，车辆产物笼罩乘用车、商用车两大种别，产物品种位居寰宇前线。具有30多家新能源汽车企业，征求北京新能源汽车股份有限公司、北京汽车股份有限公司蓄电池、北京当代汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司、天津银隆新能源有限公司、天津清源电动车辆有限义务公司、天津比亚迪汽车有限公司、长城汽车股份有限公司、石家庄中博汽车有限公司、河北长安汽车等骨干企业。
正在动力蓄电池研发坐褥方面，已根本操作磷酸铁锂、三元质料、锰酸锂等常见动力蓄电池的枢纽中枢技艺及编造集成技艺，并深化切磋新型动力蓄电池，升高电池功能，鞭策擢升新能源汽车续航才力。具有10多家动力蓄电池坐褥企业，征求国能电池、中信国安盟固利、波士顿电池、普莱德电池、当升科技、天津银隆、天津力神、天津捷威动力、天津中聚、河北银隆、神州巨电、芯驰光电、帆船等为代表的动力蓄电池及正负极质料企业。
目前，京津冀地域扩张的新能源汽车还未到大领域退伍期。部门已退伍的演示操纵新能源汽车配套的动力蓄电池，由汽车坐褥企业采选相应的接收执掌企业实行执掌。前期报废的新能源客车、出租车、试验车等，均不含动力蓄电池。此中报废的新能源客车、出租车正在交售给天资报废汽车接收拆解企业时，其废旧动力蓄电池一经被提前拆卸蓄电池，整个由产权整个体自行处理；报废试验用车的动力蓄电池由汽车坐褥企业自行接收后处理。
京津冀地域新能源汽车较为聚积，动力蓄电池接收使用商场潜力伟大。凭据三地近年来新能源汽车扩张利用环境、动力蓄电池的均匀运转寿命，依据斯坦福模子对京津冀三地震力蓄电池报废量实行预测，从2018年动手崭露大领域退伍，京津冀地域2018年退伍3466吨，此中北京市2220吨，天津市1200吨，河北省46吨；2019年退伍6483吨，此中北京市2703吨蓄电池，天津市1970吨，河北省1810吨；2020年退伍10446吨，此中北京市5058吨，天津市2974吨，河北省2414吨。
京津冀地域新能源汽车扩张操纵领域大，不但扩张数目多，并且产物品种多，笼罩面广，拥有表率性和代表性。2017年，仅北京市就宣布7批共25家企业的88款纯电动幼客车产物，宣布4批共14家企业的46款纯电动及燃料电池商用车产物。同时，京津冀地域正在动力蓄电池接收使用范围已具有多家闭联企业和优异的家当根蒂，产学研各正大在动力蓄电池接收系统设立、梯次使用和再生使用等枢纽已主动展开闭联研究切磋和试验演示。
正在接收系统设立方面，企业已动手研究使用废旧家电、环保及再生资源等范围的接收系统以及搬动接收任职站等，构修涵盖京津冀地域的动力蓄电池接收汇集系统。格力正在天津、河北投修的报废汽车、废旧家电执掌项目已进入运营，并依托正在京津冀的家电线上线下出卖售后汇集，已造成笼罩京津冀的圆满的线上线下接收汇集系统，同步已结构动力蓄电池接收汇集的搭修。桑德集团则安插宽裕使用其正在环保及资源再生等范围的废旧资源接收系统、线上线下再生资源贸易平台和渠道等，新增废旧锂电池及闭联废物的接收生意。国普集团正在京津冀区域竖立了5个接收系统搬动任职站，为京津冀地域的汽车和电池企业供给接收任职，2017年已正在京津冀地域接收越过1100吨废旧动力蓄电池，国普集团还将建设北京国普，为京津冀地域供给专业化任职。中化河北已与长城汽车股份有限公司、北京赛德美资源再使用切磋院有限公司签定了战术配合条约，就锂动力蓄电池接收项目伸开配合。
正在梯次使用方面，企业主动展开动力蓄电池梯次使用研究和演示项目设立。北京匠芯电池行动北京前辈动力蓄电池编造革新核心竖立了基于大数据说明的梯次电池监控和新能源车辆评估平台，展开了基于整包级及模组级梯次动力蓄电池操纵的项目开荒，并与北汽新能源汽车股份有限公司等合伙宣布了“擎天柱安插”，打造光储换电平台。北汽集团将正在河北设立梯次使用基地。中国铁塔集互帮构包括京津冀地域正在内的多个地方竖立梯次使用测试站点演示，目前各试点梯级电池运转安谧必威电竞。猛狮科技已修成年产能约1.4亿Wh的动力蓄电池梯次使用才力。中聚新能源已告捷落成1MWh储能范围梯次使用试验，可操纵于峰谷电调安静应急用电。捷威动力已落成梯次使用储能电站试验，为公司供给电力。银隆新能源主动圆满本身钛酸锂储能范围技艺，已修成我国首个兆瓦级的钛酸锂电池储能站，同时也是全国上首个10KV无变压器直挂电网的电池储能编造的演示工程。
别的，北京赛德美资源再使用切磋院有限公司、天津银隆新能源有限公司、天津绿色再生资源使用有限公司、天津猛狮新能源再生科技有限公司、永清县美华电子烧毁物执掌任职核心、石家庄绿色再生资源有限公司等企业也正在京津冀地域已展开或拟展开动力蓄电池资源化再生使用闭联生意。
京津冀三地当局均出台了演示和扩张操纵新能源汽车拘束要领、补贴和充电根蒂步骤等援救战略，鞭策和保护新能源汽车家当的安笑及迅疾生长。征求：《北京市扩张操纵新能源汽车拘束要领》《天津市新能源汽车充电根蒂步骤生长筹办（2016-2020年）》《河北省新能源汽车家当“十三五”生长筹办（2016—2020年）》《闭于加疾河北省电动汽车充电根蒂步骤设立的奉行偏见》《河北省新能源汽车扩张操纵三年作战安插（2018－2020年）》等。
为确保废旧动力蓄电池真实有用接收，正在新能源汽车扩张操纵之初，北京市即效力竖立圆满以坐褥者为接收义务主体的根本轨造，精确坐褥企业是义务主体，并对电池编造接收就业义求实质予以精确。天津市央求新能源汽车坐褥企业负担动力蓄电池接收处理的主体义务，并央求坐褥企业正在津竖立完满的动力蓄电池接收系统。
新能源汽车坐褥企业负担废旧动力蓄电池接收的主体义务已确定，并且北京、天津的闭联战略文献中也已有闭联央求，但因为前期战略没有提出接收系统设立的精确条目和整个央求，加之接收任职网点缺乏闭联准则且设立本钱较高，以是，现实上，京津冀地域动力蓄电池接收任职系统尚未有用竖立。
京津冀地域因为庄重的环保压力，对动力蓄电池资源化再生使用项主意环评央求高，导致京津冀地域的动力蓄电池资源化再生使用项目难以落地，反而给分歧规、分歧法的企业缔造了生计空间，行业囚禁难度大。
京津冀闭联企业虽已展开多项归纳使用研究和演示项目，但正在废旧新能源汽车动力蓄电池的一律性和电池成组贯串技艺、剩余寿命模子、安笑功能目标评判、工程现实操纵、自愿化拆解、接收执掌再资源化工艺修造才力等方面仍缺乏有用技艺支持，且闭联技艺准则不圆满，还难以有用支持领域化的动力蓄电池梯次使用和再生使用。
2017年之前国度缺乏动力蓄电池编码准则，地方当局拘束缺乏根蒂数据支持，京津冀新能源汽车及动力蓄电池的利用形态、流向等根蒂数据不完备，已少见据的统计口径纷歧，质地不高，各地当局拘束部分间的闭联数据也没有实行共享，倒霉于行业囚禁。
新能源汽车与古代燃料汽车正在中枢总成和布局结构等方面均存正在较大分别，且分歧型号新能源汽车的车身布局、动力蓄电池形态、嵌入格式、安置位子等均分歧，区域内现有的报废汽车接收拆解企业还不行餍足报废新能源汽车拆解的技艺央求。
以党的十九大心灵为指挥，总共贯彻落试验新时期中国特质社会主义思念和生态文雅设立央求，依据京津冀协同生长规规定位，协同做好京津冀地域废旧动力蓄电池的资源化使用就业，宽裕施展新能源汽车坐褥企业、动力蓄电池坐褥企业及归纳使用企业等闭联主体影响，以竖立和圆满废旧动力蓄电池接收系统为中枢，以构修涵盖动力蓄电池全人命周期各枢纽的溯源音讯编造为抓手必威电竞，增强动力蓄电池梯次使用和再生使用前辈技艺研发和革新，主动展开试点演示项目设立和多样化贸易形式研究，谐和鞭策京津冀地域新能源汽车动力蓄电池接收使用家当健壮有序可接连生长。
对峙商场主导，当局开导。宽裕施展商场正在资源装备中的主导影响，以商场为导向，企业为主体，援救各商场主体参预对动力蓄电池商场化贸易运作形式的研究。更好施展当局筹办开导、战略援救、结构谐和与演示扩张影响，造就有利于动力蓄电池接收使用家当生长的体系机造和标准有序的商场角逐境况。
对峙落实义务，圆满机造。落实坐褥者义务延长轨造，加强新能源汽车坐褥企业正在动力蓄电池接收使用中的主体义务，精确动力蓄电池接收使用各枢纽闭联企业执行的相应义务。圆满动力蓄电池全人命周期音讯共享和溯源拘束机造，圆满和健康各部分的囚禁机造。
对峙安笑环保，轮回使用蓄电池。将安笑环保理念放正在首位，确保动力蓄电池正在拆卸、网罗、储存、运输、使用等各枢纽取得适宜处理。依照先梯次使用后再生使用的准则，有安插、有步调地启动和设立一批动力蓄电池接收系统设立、梯次使用和再生使用的试点演示项目，施展演示发动影响，得到实效后慢慢扩张。
对峙机造革新，协同生长。加疾推动体系机造协同，推动京津冀区域当局间和企业间的配合形式革新和资源共享，实行家当义务共担，甜头共享，协同生长。加疾推动革新协同，打造协同革新协同体，深化区域科研机构配合，实行载体共修、合伙攻闭、功效共享。
到2020年，京津冀地域根本修成标准有序、合理高效且可接连生长的接收使用系统及平允角逐、标准有序的商场化生长气氛。修成京津冀地域动力蓄电池溯源音讯编造，实行动力蓄电池全人命周期音讯的溯源和追踪。基于大数据的废旧动力蓄电池残值评估技艺得到庞大冲破，废旧动力蓄电池拆解技艺和配备实行家当化。动力蓄电池梯次使用开端实行家当化生长，修成2—4家废旧动力蓄电池拆解演示线和梯次使用工场。研究和结构1—2家动力蓄电池资源化再生使用企业。京津冀区域协同生长得到优异收获，动力蓄电池实行安笑、标准、高效接收使用。
落成京津冀地域新能源汽车动力蓄电池接收使用试点奉行计划拟订，并依据试点计划细化和判辨各重要做事，竖立长效就业机造，安放启动试点时期各项就业。
正在京津冀地域有新能源汽车产物出卖的汽车坐褥企业落成接收任职网点设立，并实行接收任职网点的音讯公然。三地开端修成废旧动力蓄电池溯源音讯拘束编造平台，并实行与国度平台的对接。基于大数据的电池残值评估技艺得到主动进步，也许实行动力蓄电池余能、糟粕寿命与功能等残值的迅疾评估与分选。正在通讯基站备用电源范围、储能、搬动充电站等范围修成若干项动力蓄电池梯次使用试点演示项目。倡议建设京津冀地域动力蓄电池接收使用家当定约。修成1—2家废旧动力蓄电池拆解演示线年）
动力蓄电池接收任职汇集进一步圆满，家当链上下游企业配合共修共享接收任职网点、委托专业第三方机构接收、家电出卖售后汇集和环保及废旧资源接收系统改修、“互联网+接收”线上线下相勾结、搬动任职站等多种接收汇集共存，修成音讯共享、成效完满、辐射京津冀及周边区域的动力蓄电池接收任职汇集。废旧动力蓄电池溯源音讯拘束编造平台动手现实运营，实行京津冀地域车辆正在用、梯次使用及报废动力蓄电池的音讯追溯。修成基于大数据的梯次电池健壮形态及残值评估编造，并支持闭联企业科学高效展开动力蓄电池接收与梯次使用生意，物理修复法等新型再生使用技艺切磋得到本色进步。修成2—4家废旧动力蓄电池拆解演示线条动力蓄电池资源化再生使用演示线。各试点项目设立得到本色进步，并依托试点体味，总结造成较为圆满的动力蓄电池接收使用演示系统。
宽裕落实坐褥者义务延长轨造。正在京津冀地域有新能源汽车产物出卖的汽车坐褥企业应正在京津冀地域内起码构修3家所属车辆动力蓄电池的接收任职网点，并实时向社会公然接收任职网点闭联音讯。荧惑通过“换一收一”的格式接收电池质保期内的汽车维修电池，通过补贴、以旧换新等格式，从消费者手中接收“质保期表，新能源汽车报废前”的废旧动力蓄电池。标准未与汽车坐褥企业配合的维修商等的动力蓄电池接收手脚和圭臬。研究切磋将汽车坐褥企业落实动力蓄电池接收主体义务环境与企业诚信系统挂钩的机造，并思虑对要紧失信企业奉行跨部分合伙惩戒。
荧惑京津冀区域内的骨干汽车坐褥企业与动力蓄电池坐褥企业、报废汽车接收拆解企业、归纳使用企业等通过多种式样，配合共修、共用废旧动力蓄电池接收使用及报废执掌渠道。援救家当链上下游各企业配合共修、行业建设动力蓄电池接收定约、废旧家电、报废汽车、造品家电等出卖售后和环保及废旧资源等范围既有接收渠道的配合改修、“互联网+接收”线上线下相勾结、搬动接收任职站等多种格式构修接收汇集。筹办结构若干也许进举措力蓄电池迅疾检测必威电竞、分选和开端拆解的归纳性接收任职网点，打造音讯互通、资源共享、笼罩京津冀的动力蓄电池接收汇集。汽车及动力蓄电池坐褥企业正在研发及坐褥流程中报废的动力蓄电池应移交至接收任职网点或归纳使用企业。谐和鞭策“京津冀区域废旧电池物流、仓储集散核心”的设立和商场化运营，容易区域内新能源汽车坐褥企业、动力蓄电池坐褥企业、归纳使用企业等各闭联主体协同利用。
标准报废新能源汽车动力蓄电池接收执掌。报废新能源汽车上的动力蓄电池由报废汽车接收拆解企业承担拆卸，拆卸下来的动力蓄电池包应交售给接收任职网点或归纳使用企业。新能源汽车应完备报废，动力蓄电池缺失的，新能源汽车整个体该当出具电池已被接收使用的闭联注明，并对其确凿性承担。切磋并精确公交公司、出租车公司等集团用户正在新能源汽车与动力蓄电池产权涣散时的处理格式和央求。
援救企业展开动力蓄电池梯次使用正在通讯基站备用电源范围的贸易化演示工程设立，正在电力储能编造范围的演示验证，正在搬动充电、家庭储能、景物互补道灯等其他范围的研究操纵。荧惑企业主动研究“以租代售”、“供给任职”等新型贸易运营形式和新业态，鞭策更具生气的动力蓄电池梯次使用商场化革新生长。
梯次使用企业应取得原电池坐褥企业的授权或技艺支持后才可展开相应的操纵，接收梯次使用电池产物坐褥、试验、利用等流程中发作的废旧动力蓄电池，聚积蓄存并移交至再生使用企业，负担梯次使用电池的安笑环保义务，应展开动力蓄电池梯次使用的安笑评估，确保梯次使用动力蓄电池的后期利用安笑。
企业展开接收使用废旧动力蓄电池勾暂时，应先区别其是否属于危机废料。如属于危机废料，除自行使用、处理本单元发作的危机废料表，对表从事危机废料网罗、储存、处理、使用等规划勾当的企业和单元，应依法得到危机废料规划许可天资后，庄重依据危机废料规划许可证批准的规划种别和规划领域，从事危机废料规划勾当。
研究展开废旧动力蓄电池再生使用的两段化执掌，第一阶段最初实行电池的无害化、固废减量化执掌，即先将电池安笑、环保、细腻化地拆解为正负极粉等质料。第二阶段，将拆解后的质料实行最终的资源化再生使用。
宽裕施展三地资源和家当根蒂上风，合理结构也许辐射京津冀地域的资源化再生使用企业，餍足京津冀地域的资源再生使用需求蓄电池。荧惑家当链上游企业与再生使用企业主动展开闭合伙作，推动资源的有用聚积执掌。
增强京津冀三地工业和音讯化部分当局拘束音讯的互通互用，确保动力蓄电池产物的出处可查、行止可追、节点可控，实行京津冀区域内动力蓄电池从计划创设、利用、梯次使用到资源化再生使用等各枢纽的协同高效拘束。
委托北京理工大学参考国度溯源平台，以京津冀三地已有的新能源汽车运转监控平台为根蒂，基于国度动力蓄电池产物编码准则及配套拘束要领，造成可扩展的标识编码计划和追溯音讯标准，设立京津冀地域接口联合的动力蓄电池接收使用溯源音讯拘束编造，做好京津冀新能源汽车动力蓄电池编码等音讯的网罗统计就业，并与国度闭联溯源音讯编造做好对接。
试点时期，竖立和圆满动力蓄电池与新能源汽车间的动态闭联。参预京津冀地域试点就业的汽车坐褥企业应竖立企业本身的电池监控编造并记载车辆及电池编码对应音讯，并实时将闭联音讯上传至电池溯源音讯编造。汽车坐褥企业应选用主动举措，鞭策与其有配合相干的出卖和售后任职商，正在动力蓄电池转换、维修调理时应实时做好音讯改动及传送。研究切磋将汽车坐褥企业电池音讯立案上传与京津冀地域的地方补帮资金申请相挂钩的机造。展开梯次使用研究的试点企业应实时上传梯次使用电池的闭联音讯。
宽裕施展京津冀地域的科技革新上风，加疾设立基于大数据的电池残值评估技艺研发，通过动力蓄电池史书闭联数据的发现说明，实行动力蓄电池余能、糟粕寿命与功能等残值的迅疾评估与分选，剖断电池的可用性，实行电池接收分类判别及梯次使用场景形式般配，确定退伍产物的梯次使用失效准则，构修动力蓄电池梯次使用编造计划，支持闭联企业科学高效展开动力蓄电池接收与梯次使用生意。展开动力蓄电池拆解技艺、配备研发和家当化，推动动力蓄电池到质料物理拆解技艺、磷酸铁锂电池质料修复技艺等新型接收技艺的研发攻闭。
研究使用京津冀三地科技主管部分的闭联科研经费，鞭策报废汽车接收拆解企业增强安笑、环保、高效拆卸动力蓄电池的闭联技艺和配备研发，为新能源汽车领域报废做好技艺储蓄。鞭策新能源汽车坐褥企业与京津冀地域报废汽车接收拆解企业的配合，为其供给电池安笑拆卸指挥手册和相应的技艺培训。
竖立以京津冀三地工业和音讯化主管部分为生意指挥机构，建设动力蓄电池及正负极质料企业，汽车坐褥企业，动力蓄电池归纳使用企业，高校及科研机构等涵盖家当链上中下游、产学研用等各枢纽单元为成员的京津冀动力蓄电池接收使用家当定约。定约的重要主意为推动京津冀地域圆满高效废旧动力蓄电池接收使用系统的设立，擢升京津冀地域新能源汽车动力蓄电池接收使用家当技艺程度和资源使用效能，低落境况污染。通过搭修定约平台，推动京津冀及周边地域企业间的疏通交换与配合，实行区域间上风互补和协同生长。依托定约，将展开共性技艺研发、检测和评判、行业切磋、共性课题切磋、新型贸易形式研究以及闭联准则拟订等就业。
正在京津冀当局主管部分的指挥下，以定约为主体协同展开涵盖动力蓄电池接收系统设立、梯次使用和再生使用全家当链的演示项目设立。荧惑合伙展开接收网点共修共享，废旧动力蓄电池商场化订价机造等研究切磋。鞭策构修第三方价钱指挥与评估系统，研究线上线下动力蓄电池残值贸易等新型贸易形式。
试点时期，京津冀三地当局将宽裕使用已有的闭联优惠战略和家当基金等，环绕生长主意和重要做事，援救和保护新能源汽车动力蓄电池接收使用试点就业的高效展开。
动力蓄电池退伍后，可梯次使用于储能和备电等范围，增强对京津冀动力蓄电池梯次使用家当生长的援救，可耽误动力蓄电池的人命周期，低落动力蓄电池利用本钱，为闭联企业带来经济效益。同时，动力蓄电池蕴涵着大宗的珍奇金属资源必威电竞，被现象地比喻为“都市矿产”，接收使用动力蓄电池中的镍、钴及稀土等有价金属，为企业带来较好经济效益。
[1] [2编纂：Lemontree 援用地点：闭于宣布《京津冀地域新能源汽车动力蓄电池接收使用试点奉行计划》及搜集试点演示项主意闭照
有奖直播报名｜ TI 专为汽车操纵计划的低功耗、低本钱新型 MSPM0 MCU
上海2023年11月2日 /美通社/ -- 10月26日，正在纬景储能科技有限公司主办的首届碳索日上，纬景储能与设立银行上海市分行签......
常州2023年11月2日 /美通社/ -- 天合光能宣布2023年前三季度讲述，前三季度，公司实行开业收入811.2亿元，同比增加39.38%。前辈的2......
深圳2023年11月2日 /美通社/ -- 2023年11月2日，百誉控股有限公司（纳斯达克股票代码：BYU）（“公司”）宣告扩张公司的主开生意。......关于宣布京津冀地域新能源汽车动力蓄电池接纳诈欺试点奉行计划及搜集试点树模项必威电竞主意通告
