新能源汽车的高增加势头，让锂动力电池被群多所熟知。以磷酸铁锂、三元锂行动质料的动力电池目前正在新能源汽车规模被寻常行使。不表，汽车启动用蓄电池的名望却如故被铅酸电池牢牢攻克着。它正在汽车上的运用史书已有百年之久。

　　虽已运用百年之久，但每块铅酸蓄电池的均匀行使寿命仅两至三年，它可被看作是车辆上的一项泯灭品，需求按期调换，而每次的调换用度需求400~600元不等。如果车辆永久闲置，铅酸蓄电池深度放电，导致极板活性物质零落，铅酸蓄电池的寿命则更会大打扣头，不但阻误车主用车，更大概要搭上几百必威电竞，甚至上千元的拖车用度。

　　从环保角度来看，铅是铅酸蓄电池的紧要原料，它属于重金属元素，正在临盆、行使和接管合键中都存正在铅吐露的危险。一朝发作吐露，将对泥土、气氛和水源酿成重要损害。若永久接触铅污染处境大概导致人体中毒，对中枢神经体例、造血体例等酿成弗成逆的蹧蹋，对儿童的蹧蹋加倍明显，重要影响智力发育。

　　无论是从行使本钱，仍然环保角度来看，铅酸蓄电池都有诸多流弊。那么蓄电池，是否有立异身手产物能庖代铅酸电池的名望呢？

　　通过十余年的身手研发，比亚迪现已获胜研发出磷酸铁锂启动电池，它将成为代替古板铅酸蓄电池的身手管理计划。据先容，比亚迪的磷酸铁锂启动电池拥有3000次以上的轮回寿命，相当于和整车平等寿命长度，可终生不必调换。其它，比亚迪还为消费者供应6年15万公里的质保办事，让用户省心释怀。

　　正在计划上，比亚迪为启动电池设备有电池束缚体例（BMS），可实实际时监测电池目标并实行径态束缚。当启动电池电量过低时蓄电池，动力电池可为其充电避免亏电形势的显现。正在电池束缚体例有用监控下必威电竞，车辆可做到长达数月的静置而不亏电。BMS通过电池的充电、平衡、保电束缚效力，可依据处境温度预期蜕化建议智能充电。当整车电量亏欠时，BMS也能通过云办事给用户指导，以便用户及时查看电量形态、安静形态。

　　确信良多消费者都碰到过行使铅酸蓄电池的车辆亏电，需求跨接搭电的狼狈排场。比亚迪通过一个微动开合便可避免狼狈排场的显现。比亚迪的磷酸铁锂启动电池正在无法有用充电的非常工况下，会实行超低功耗保电，用户可通过陈设正在左前门邻近的微动开合达成启动电池二次上电，有用避免了跨接搭电形势，而且不至于酿成蓄电池及车辆负责模块等部件的损坏。

　　采用磷酸铁锂启动电池，不但取消了跨接搭电带来的狼狈，避免多次调换启动电池的开销。更紧要的是必威电竞，比亚迪研发的这一磷酸铁锂启动电池，让整车达成了无铅化。

　　累计配装超200万辆新能源汽车的墟市检查，可达成铅缩减量达2万余吨。如果管理失当，这些铅将使14万余亩泥土面对重金属污染。综上所属，磷酸铁锂启动电池不但达成了用户体验的质变，更对处境效益特别明显。

　　不表，关于启动电池的身手门道，业内也有差别声响。既然磷酸铁锂电池上风高出，为何铅酸蓄电池还正在“大行其道”？

　　原故就正在于，磷酸铁锂启动电池的本钱远高于铅酸蓄电池，其研发参加也要更高的本钱。为赚取更多利润，大无数整车企业不会主动采用磷酸铁锂启动电池。而比亚迪不计本钱只为升高用户体验，用立异身手迭代落伍产物，让启动电池再也不会“掉链子”。

　　当下，惟有推动磷酸铁锂启动电池的普及，才力变更铅酸蓄电池带给用户痛点，推动用户的无忧用车与全社会的绿色生计。这既是比亚迪的身手基因，更彰显了比亚迪的社会职守承当。

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