汽车零部件行业为汽车行业成长的根蒂。跟着全国经济环球化、墟市一体化的成长，汽车临盆经过中投资、临盆必威电竞、采购、发售及售后办事、研发等首要症结体现出环球性摆设的趋向。跟着墟市角逐的加剧，全国各大整车创设商纷纷更始供应体系，实行环球临盆和采购战略，并最终导致汽车零部件创设从整车创设中剥离出来、独立面临墟市的情景。整车创设商与汽车零部件供应商的剥离升高了互相的专业化分工水平，汽车零部件供应商正在整车开采和临盆经过中的介入水平亦越来越深。

　　I、一级供应商直接向整车创设商供货，两边变成直接的团结合联。一级供应商不单直接向整车创设商供应总成及模块，还与整车创设商互相列入对方的研发和打算，属于整车创设经过中列入度最高的供应商。

　　II、二级供应商首要向一级供应商供应配套，二级供应商多半临盆专业性较强的总成体例及模块拆分零部件，该方针龙头企业片面产物已达国际进步水准，处于高速成长阶段。

　　III、三级供应商处于汽车零部件供应系统的底层，研发技能较弱、范围较幼，产物较为低端、缺乏重点角逐力。

　　跟着汽车零部件供应商墟市召集度的升高，一级供应商的数目不竭节减，正正在导致金字塔构造中整车创设商与一级供应商的构造先行爆发变革。跟着汽车零部件供应商集团化的不竭深化，少数企业垄断某规模零部件的临盆，从而向多家整车创设商供货。

　　汽车零部件供应商并非整车创设商的隶属单元。正在汽车财富链中，固然整车创设商驾御着品牌影响力、发售渠道等上风，但整车的症结临盆技巧和工艺却往往驾御正在汽车零部件供应商手中。汽车零部件供应商正在到达整车创设商技巧请求的根蒂上，其本身的技巧前进又反向引颈整车创设商的成长。汽车零部件行业对一共汽车行业的成长拥有越来越要紧的影响必威电竞。

　　正在国际汽车零部件墟市上，跨国汽车零部件巨头如爱信精机、德国采埃孚(ZF)集团、JATCO(加特可)株式会社正在变速器规模，本特勒正在汽车底盘规模，博世、大陆汽车正在车身褂讪体例和造动体例规模，江森自控、美国李尔集团、佛吉亚正在汽车座椅规模，已各自变成必然的垄断名望，并操纵着环球汽车零部件行业重点技巧。

　　跟着我国汽车行业的高速成长、汽车保有量的增补以及汽车零部件出口墟市的扩张，我国汽车零部件行业取得了急忙成长，延长速率完全高于我国整车行业。2001-2015年，我国汽车零部件行业发售收入复合延长率为25.67%，高于同期汽车工业发售收入18.28%的复合延长率。

　　正在整车行业高速成长的带头下，近年来我国汽车零部件行业增速明明加快。伴跟着我国汽车保有量的不竭上升，汽车售后墟市关于汽车零部件的需求日益增大。正在汽车临盆经过中临盆、采购、发售及售后办事等症结环球性摆设的趋向影响下，我国汽车零部件行业出口墟市也呈逐年递增趋向汽车配件。截至2015年终，我国汽车零部件行业发售收入已打破31,000亿元。

　　我国汽车零部件行业起步较晚，正在症结汽车零部件创设规模难以到达国内合伙整车创设商的直接配套准绳。跨国汽车零部件供应商则依赖其具有的进步零部件打算和研发技巧、与整车创设商永远坚固的团结合联或其自己便是源自表资整车品牌等先行上风，正在我国症结汽车零部件创设规模起到主导效率。正在此后台下，我国汽车零部件供应商通往症结零部件打算和创设的途径往往需从寻求与跨国汽车零部件供应商的团结初阶，通过不竭的技巧蕴蓄堆集，缩幼与跨国汽车零部件供应商正在症结零部件创设规模的差异进而告竣整车症结零部件自帮配套的主意。

　　II、我国汽车非症结零部件规模墟市召集度极低正在我国汽车行业高速成长的经过中，发生了大宗零部件供应商。我国具有范围以上汽车零部件供应商1万余家，宇宙汽车零部件供应商的数目顽固猜测正在10万家以上(中国汽车工业协会零部件部主任陈元智)。我国自帮零部件供应商中虽已显露一批专业性较强的企业如万向钱潮、延锋汽车内饰体例、福耀玻璃等，但更多的自帮零部件供应商召集正在低附加值零部件规模，且阔别反复。

　　III、六大汽车财富群带头了相应地域的汽车零部件行业成长我国汽车工业正在成长经过中盘绕着守旧工业区慢慢变成了东北、环渤海、长三角、珠三角、华中和西南六大汽车财富群，伴跟着整车创设的配套须要，我国汽车零部件行业也正在上述地域变成了相应的财富集群。

　　活着界百大汽车零部件供应商排名中，我国无汽车零部件供应商上榜，这与国汽车产销量全国第一的名望不符。正在汽车零部件行业范围化、模块化、召集化的成长趋向下，通过业内的吞并收购以及裁减技巧含量低、范围幼的企业，从而升高汽车零部件行业墟市召集度成为我国零部件行业成长的一大趋向。

　　我国整车墟市召集度低，角逐激烈。这种角逐情景促使整车创设商新车型、新技巧的推出与财富化不竭加快。正在此后台下，汽车零部件临盆技巧改进成为各汽车零部件供应商知足整车创设商角逐须要的须要要求。汽车零部件临盆技巧改进首要呈现正在以下方面：

　　I、为知足整车研发周期缩短、整车创设商与汽车零部件供应商互相介入对方研发经过的同步开采趋向，操纵盘算机技巧模仿开采经过成为汽车零部件供应商正在研发规模的成长偏向。

　　II、为知足整车创设周期缩短、零部件品种繁多、供应批量大等特征，零部件柔性化、主动化临盆成为汽车零部件创设的成长偏向。

　　III、为告竣节能减排，汽车轻量化成为整车创设经过中须要治理的一大困难，超高强度钢和铝合金等新原料的行使成为各汽车零部件供应商临盆工艺的成长偏向。超高强度钢因其正在好像重量境况下抗拉强度为遍及钢3-4倍的物理特点，既知足了汽车车身强度请求又契合汽车轻量化的行业成长趋向，于是正在汽车冲压零部件中所占比例正大幅上升;铝合金因拥有质地轻、密度低、散热性较好、抗压性较强的特征，也许较好的行使正在汽车唆使机、底盘造动体例中，近年来正在整车创设经过中的行使也越来越普遍。

　　伴跟着我国整车行业的急迅成长，我国汽车零部件行业亦取得了长足的前进，跨国汽车零部件供应商依赖其上百年的技巧蕴蓄堆集，正在诸如唆使机、变速器、底盘各系总成等高附加值症结零部件变成了主导名望;自帮汽车零部件供应商则通过不竭练习跨国汽车零部件供应商的进步体会，正慢慢缩幼与国际进步水准的差异。总体而言，我国汽车零部件行业已变成充满角逐的式样汽车配件。

　　汽车冲压零部件行业的上业首要为钢铁行业，供应的原原料为冷轧钢、热轧钢以及管材等。下业为整车创设业。

　　本行业原原料首要为车用钢材，于是上业钢材的供应是否满盈及价钱摇动将直接影钢铁行业产能满盈且正在高质地钢材方前进明明，正在原原料供应方面，除片面超高强度车用钢材仍首要依赖进口表响行业内企业临盆筹划本钱必威电竞。我国，车用钢材总体供应满盈。钢材动作表率的大宗商品，其价钱受到环球墟市供求的影响。2011年至2015年必威电竞，钢材墟市价钱跟从国际大宗商品价钱高位回落。2016年今后，国内宏观经济企稳，固定资产投资、工业增补值、房地产新开工面积、汽车产量等增速均有所回升；与此同时，钢厂因资金要素、去产能及环保等要素导致产能扩充相对较慢，变成钢材墟市必然水平的供需错配。同时，钢材期货价钱是影响现货墟市走势极端要紧的要素之一，资产摆设荒后台下大宗资金的进入加剧了钢材期货产物的摇动。上述要素联合效率导致2016年钢材价钱完全体现反弹走势。

　　本行业的下业为整车创设业，汽车消费墟市对整车创设业的影响会传导至汽车零部件行业必威电竞。近年来，我国汽车消费墟市褂讪延长，带头了汽车零部件行业的延长。一必威电竞文看懂2017年中国汽车零部件行业繁荣趋向及角逐情状