汽车家产改革势不成当。现在，智能网联新能源汽车已成为最有潜力的新兴家产之一。借着这股春风，正在新技巧、新产物研发与操纵逐步豁后化的布景下，天下多地都正在加码合系的投资兴办，帮力汽车家产转型升级走向纵深。这从克日重庆市颁布的《深远推动新时间新征程新重庆创修业高质地发扬手脚计划（2023～2027年）》中便可见眉目。

　　正在古板燃油车时间，自决整车企业逐步走到“舞台”主旨，成为家产发扬的中坚气力；零部件供应商也络续兴起，发轫冲出重围。然而，因为正在极少症结技巧范围如故受造于人，无论表示编造集成的整车，仍然行动维持的零部件，行业要思“弯道超车”并阻挠易。汽车“新四化”使“换道超车”成为不妨，我国迎来发扬智能网联新能源汽车家产的新时机。

　　家产链是条线，家发生态是个面。从北上广深，到武汉、重庆、成都，再到宜宾、常州、盐城，现在天下多地鼎力发扬智能网联新能源汽车家产、特殊是零部件家产集群，实则也是为家产链的锻造筑基，为家发生态的构修铺途。为此，本刊的特殊策动报道采取了个中极少拥有代表性的都邑，领悟其新修零部件家产集群的特色，从一个侧面反响出它们凭何成为兴起的智能网联新能源汽车新城。

　　重庆市最新颁布的《深远推动新时间新征程新重庆创修业高质地发扬手脚计划（2023～2027年）》（以下简称《手脚计划》）了了提出：要构开国内最为完好的智能网联新能源汽车零部件配套系统、兴办寰宇级智能网联新能源汽车零部件家产基地。简直来说，到2027年，重庆市筹划修成跨域统一、上下协同的智能网联新能源汽车零部件家产集群，累计新增新型智能网联新能源汽车零部件企业800家，合系家产告竣营收7000亿元。

　　行动汗青好久的汽车创修基地，重庆市拟定如斯了了且壮丽的倾向，应当说是有几分底气的。正在更矫捷能方面，赛力斯联手华为打造的问界，推出了已成墟市“爆款”的车型；统一长安、华为、宁德时间三巨头之力的阿维塔，出生自带“主角”光环；长安与宁德时间的协作也络续推动和深化……

　　据重庆市经信局披露，正在汽车家产症结配套本领的发扬上，本年上半年表地吸引了意法半导体、大洋电机、承泰毫米波雷达、兴恒电池用铝箔、禾赛软件等新项目落地，累计告竣智能网联新能源汽车零部件招商引资项目224个汽车配件，同比增进153.5％。数据显示，2022年，重庆市汽车产量达209.2万辆，位居天下第四，告竣产值4514.6亿元，为表地GDP功勋了15.52％的份额。本年上半年，重庆市正在仍旧汽车创修业同比增进的根本上，进一步朝“智能网联”宗旨大步前行。

　　与此同时，《手脚计划》也为古板燃油车零部件企业指清楚发扬宗旨：朝着芯片、软件、电池、电机、电控、热管束等症结编造及其重心零部件发力转型；核心聚焦动力电池编造、智能底盘编造、智能网联编造、电子元器件、汽车软件、轻量化零部件和热管束编造7个种别，缠绕增强整车企业和零部件企业协同、加疾古板零部件企业转型升级。

　　深圳，一座新能源汽车之城。截至2022年末，深圳市新能源汽车保有量已达74万辆，均匀每出卖两辆新车就有一辆是新能源汽车。深圳市已对表界表白决断：奋力兴办寰宇一流汽车城。本年8月，《深圳市打造寰宇一流汽车城三年手脚筹划（2023～2025年）》出台，了清晰“进步创修业发扬增进极、症结技巧革新引颈地、车能途云统一试验田、执行操纵树范先行区、新能源汽车出口桥头堡”五大发扬定位。

　　深圳坪山可谓“背靠大树”，比亚迪阐扬出“链主”感化，有力动员了上下游企业会聚于此，变成集新能源汽车研发汽车配件、出产及出卖为一体的完好家产链条。比亚迪还以股权投资的办法，增资入股了深圳及周边大湾区都邑的多个汽车家产链企业，包罗激光雷达厂商速腾聚创、第三代半导体厂商天域半导体等。

　　本年，粤港澳大湾区惟一的智能网联汽车封锁测试场落户坪山，聚焦家产链前沿技巧，供应测试场面及修造效劳等，添补了深圳甚至华南地域智能网联汽车专业测试场面空缺；深圳首个市级家产链党委——“深圳市新能源和智能网联汽车家产链委员会”正在坪山正式兴办，帮力深圳市打造智能网联汽车家产集群；天下首部智能网联汽车原则《深圳经济特区智能网联汽车管束条例》正在这里公布，践诺一周年系列功效也已颁布必威电竞。深圳市智能网联汽车10项地方圭表正在坪山对表颁布，为车辆的地方准入管束供应技巧维持。

　　坪山是深圳的创修业大区，智能网联新能源汽车家产成为其经济增进的第一动力。据会意，本年上半年，坪山智能网联汽车规上工业产值1084.5亿元，同比增速达116.1％，招引落地9家智能网联汽车合系企业。

　　从上海虹桥启航，坐高铁25分钟就能抵达姑苏北站，来到姑苏高铁新城。现在，正在沪宁线甚至长三角地域，“智驾”已成为姑苏高铁新城的重心角逐力。

　　依照本年3月颁布的《姑苏高铁新城智能车联网场景都邑兴办三年手脚筹划》，表地将正在3年内打造累计超300公里的智能网联汽车道途测试树范区，兴办4大车辆系统、8大车型、70个智能网联汽车树范操纵场景，声援发展70个车途协同操纵树范验证项目。

　　从补齐“完美的链”到打造“机警的车”，从兴办“灵巧的途”到结构“精巧的网”，姑苏高铁新城正正在打造一座全域怒放、全链发扬的“智驾之城”。

　　2018年，智加科技中国总部落地高铁新城；同年，Momenta将总部迁入。这是表地智能网联汽车家产破局起头的开始。之后，都邑与企业双向奔赴，演绎了一段段“互相功效”：干线物流范围的挚途科技，处境感知范围的图达通、承泰科技，软件算法范围的润芯微、吉咖智能，出行范围的T3出行、曹操出行、日产出行等著名企业纷纷结构落子；轻舟智航环球总部、高通·中科创达合伙革新中央、锐思华创环球总部等核心项目也正在此落户。

　　正在以南天成途为中轴的“智驾大道”上，姑苏高铁新城已集聚智能网联汽车合系企业超130家，涵盖智能驾驶技巧治理计划、整车、雷达、测试、舆图等30余个细分范围，搜集家产人才超5000人。

　　据悉，姑苏高铁新城以高圭表修成智能网联道途162公里，变成了遮盖车、途、网的全家产链生态系统，具有天下当先、遮盖车型完好的操纵场景，正在自愿驾驶与车途协同方面积聚了足够履历。姑苏高铁新城还正在本年6月颁布了天下首个面向普遍公途的《灵巧公途车途协同途侧措施兴办及操纵技巧指南》。

　　据悉，合肥汽车家产招商有3个“法门”——围“整”落“零”、以商招商、以投带引。合肥市当局行使投资的帮帮、启发感化，引育晶合集成、蔚来汽车等一批龙头企业，撬动上下游企业落户，变成家产集群，告竣家产链集体擢升。

　　目前，合肥市已培养、引进大家、比亚迪必威电竞、蔚来、江淮、长安、安凯6家新能源整车企业，集聚国轩高科、中革新航、巨一科技等500多家配套企业。依据经营，合肥市将以现有6家整车企业为牵引，勉力图创国度级新能源汽车家产集群，力图到2025年全市新能源汽车整车产能超300万辆，到2027年家产领域迈上“万亿级”。

　　为做好新能源汽车零部件配套“着作品”，合肥市梳理完美了新能源汽车家产链“三图”——家产全景图、区域漫衍图、招商施工图，络续推动延链、补链、强链；正在此根本上，常态化发展“整零协同”、“芯车协同”、“智车协同”等供需对接，出台家产链统一发扬策略，开好核心企业控造人商讨会、家产链供应商大会、项目因素保护会等。

　　昨年从此，合肥联袂兄弟都邑，胀励总投资超百亿元的美的威灵汽车零部件项目落户安庆，总投资超百亿元的比亚迪汽车零部件家产园落户阜阳，蔚来整车二期等相合项目也将落户合肥新桥科技革新树范区（合淮协作区）。

　　因为找准了智能设备和新能源汽车电机电控零部件生意赛道，安徽许多零部件企业的产物和技巧效劳，直接走进了大家汽车、特斯拉、捷豹途虎、本田等企业，开头告竣了企业国际化策略。大家汽车安徽的近地配套率已达70％，蔚来汽车约70％的供应链协作伙伴位于距合肥600公里领域内。

　　昨年年末，商务部正在印发的《武汉市效劳业伸张怒放归纳试点总体计划》中提出，武汉要以“车谷”为承载，打造新能源汽车全家产链发呈现范区。个中汽车配件，简直了清晰几个重点：兴办新能源汽车大多技巧研发平台，加疾纯电动汽车底盘一体化打算、多能源汽车动力编造集成，以及新能源汽车换电形式整车、动力电池、换电设备等症结技巧攻合；打造天下新能源和智能网联汽车革新中央；深化中国武汉（汽车及零部件）常识产权迅速维权中央兴办等。

　　武汉初次提出“中国车谷”观念是正在2020年9月。从“中国车都”到“中国车谷”，一字之变是破茧成蝶。目前，“车谷”正在整车企业方面，春风系、幼鹏系、吉祥系（途特斯）鼎足之势的体例开头变成，异日还将有更多头部车企参与个中。

　　本年9月，《武汉经开区新能源与智能网联汽车策略擢升手脚计划（2023～2025年）》（以下简称《手脚计划》）颁布，夸大武汉经开区要锚定兴办“中国车谷”中央倾向，永远将新能源与智能网联行动下一代汽车家产发扬的紧张策略，并指出异日3年是紧张策略时机期，是“中国车谷”由大变强、抢占发扬造高点的症结打破期。

　　《手脚计划》还提出，践诺零整比擢升筹划，启挖掘有零部件企业转型升级，煽惑企业加疾智能化改造，构造其参与汽车供应链数字平台；效力巩固汽车家产链集体角逐力，把零部件摆正在与整车同样紧张的处所，兼顾做好对内培养与对表招引做事，培养强壮重心零部件合系企业，发展家产链症结范围招引，悉力告竣百亿汽车零部件企业零的打破。

　　而今，成都正鼎力践诺“创修强市”策略。聚焦新范围，竞逐新赛道，成都东部新区行动成都进步创修业的重心承载地，异日新能源汽车家产产值占比将跨越70％汽车配件。

　　据悉，成都东部新区以招商引资为“一把手”工程，告捷招引蜂巢能源动力电池创修及西南研发基地项目，本年10月，其首条出产线投产试运转；其余，总投资30亿元的镁合金轻量化汽车零部件及一体化智能底盘研发创修基地项目，选址简州新城新经济家产园，估计分3期兴办。

　　本年从此，成都东部新区还主动发展科技型企业培养。成都东部新区策略斟酌局依照企业特色，创立革新型企业、省级专精特新企业和国度级专精特新企业分级培养机造，增强策略传布和申报指挥。据统计，仅昨年一年，东部新区就有12家企业告捷申报高新技巧企业，本年又有2家企业告捷入选四川省“专精特新”企业名单。

　　本年6月，成都邑“创修强市”兴办头领幼组办公室印发《成都邑新能源和智能网联汽车家产发扬经营（2023～2030年）》，了清晰成都新能源和智能网联汽车家产发扬的宏大宗旨，将加疾电动化、主攻智能化、结构氢能化。

　　正在结构氢能汽车方面，成都东部新区早有行为，集氢燃料电池整车研发出产端、运营端、配套能源站兴办端为一体的归纳性企业——成都泰坦弘正科技有限公司2020年就投资落地，并到场兴办了“成渝氢走廊”汽车配件。

　　2016年，长沙市断定发扬智能网联汽车家产。通过先行先试的寻觅，长沙市正在这个范围积聚了相当多前沿技巧研发与都邑家产统一的履历。

　　目前，行动我国中部都邑的长沙，成为了惟逐一个手握4块“国度级”执照的都邑：国度智能网联汽车（长沙）测试区、国度级车联网先导区、国度智能网联汽车质地监视检查中央（湖南）、国度灵巧都邑根本措施与智能网联汽车协同发扬试点都邑。

　　应当说，长沙市打造智能网联汽车家产的一个特色，表示正在根本技巧斟酌、共斟酌和症结重心技巧斟酌方面。正在革新泥土和生态的加持下，长沙市成为了以智能网联汽车根本、症结技巧为抓手的研发基地，个中包罗以研发转向编造、底盘生意、机电一体治理计划等为主的舍弗勒大中华区第二研发中央；以新能源汽车症结重心技巧攻合为主的中车新能源汽车斟酌院；搭修汽车整车开采平台、仿真平台与测试平台为苛重倾向的吉林大学·长沙汽车革新斟酌院；依托智能网联汽车共研发验证大多效劳平台，为智能网联汽车供应研发验证效劳的智能网联汽车国检中央及华中研发基地；依托汽车车身进步打算创开国度核心实习室，告竣进步汽车零部件技巧打破的立中汽车平和研发总部……

　　目前，已获批的国度技巧圭表革新基地（长株潭）智能网联汽车圭表革新中央必威电竞，研造圭表40项，估计异日3年研造圭表将达100项必威电竞。

　　借帮研发革新的气力，长沙市正在智能网联汽车范围积储气力，正正在培养全新的科技家产。而过程多年发扬，长沙市智能网联汽车家产链保护因素正正在逐步完美。本年，湖南湘江红土智能家产投资基金联合企业（湘江红土基金）注册竣工，行动湖南湘江新区首例智能网联家产链专项投资基金，首期领域5亿元，将通过基金帮推家产链招商，动员智能网联汽车家产链上下游企业高质地发扬。新修汽车必威电竞零部件家产集群“多点着花”