日本主力化工企业艾迪科（ADEKA）开拓出了能够充放电的环球最轻的电池。 即使存储沟通电量，重量能够降至现有锂电池的3分之1。 新电池还行使硫磺等常见质料，希望消重本钱。 设念用于必要轻型电池的无人机等航空用处。

　　智在行机和纯电动汽车（EV）搭载的锂电池大部门正在正极行使镍和钴等金属。 艾迪科的电池则是锂硫电池，正极行使了将硫磺和有机高分子举行加热混杂的名为SPAN的质料。 与守旧电池相同，锂离子负担化学反响，但其他地方不可使腾贵的金属。

　　硫磺能够贮存多量的锂离子，于是能够普及蓄电量。 该公司2022年也曾发表同样的电池，但此次通过扩张硫磺含量等程序，使单元重量可贮存的电量扩张了约13%。 结果成为环球最轻的可屡次充放电的电池。 只是，电池的寿命并未显露。

　　别的，还诈骗SPAN开拓出了同时两全轻量和寿命的电池类型。 能以现有电池的一半重量贮存沟通的电量，况且纵然充放电250次，仍能保护8成以上容量。 正在无人机用处上，最低能屡次充放电数百次这一点拥有上风，已切近适用化蓄电池。

　　其它，还诈骗别的开拓的采用SPAN的蓄电池举行了无人机航行试验，结果显示与现有电池比拟，无人机的一口吻航行功夫能够伸长至近2倍。

　　用于正极质料的SPAN正在中国开拓出底子质料，随后由日本的财产手艺归纳筹议所等确立创设手腕，艾迪科于2018年启动样品供货。 据悉，该公司目前的分娩周围为每年100公斤以上。

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