汽车零部件正在每每情状下是指除汽车机架以表的一切零件和部件，此中，零件指不行拆分的单个组件;部件指杀青某个行动(或：性能)的零件组合。跟着中国经济的稳步发扬，住民消费秤谌的渐渐进步，汽车产销量全部夸大，新车配套对汽车零部件的需求拉长。

　　同时，跟着中国机动车保有量的连续提拔，正在汽车维修汽车改装等后市聚合对零部件的需求也渐渐夸大，对零部件的各项哀求也越来越高。中国汽车零部件行业正在近年来得到了优异发扬收获。

　　汽车零部件创造业的上下游财富要紧是指其合系的供应和需求财富。上游要紧是汽车零部件的原原料的供应财富，而下游则是对汽车零部件有需求的财富，网罗汽车前装市集和汽车后市集。

　　上游对汽车零部件行业的影响要紧正在本钱方面，原原料(网罗钢材、铝材、塑料、橡胶等)的价钱的改观直接联系到汽车零部件产物的创造本钱。下游对汽车零部件的影响要紧正在市集需乞降市集竞赛方面。跟着科技的发扬，汽车产物的更新换代日益加快，这就哀求汽车零部件行业加快时间更始，供应市集需求的产物;不然就谋面对着提供需求摆脱窘境，变成机合失衡和产物积存。汽车配件。

　　汽车零部件创造业财富链上游要紧网罗供应原原料的市集，网罗钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、木柴、玻璃、陶瓷、皮革等。此中，原原料需求量较大的有钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、玻璃。

　　因为每辆汽车需求的汽车零部件到达1万个阁下，而这些零部件又涉及到区其余行业和界限，正在时间模范、坐蓐方法等方面存正在较大的差异。目前，国度对汽车零部件创造业还贫乏联合的执法楷模以及合系战略，合于汽车零部件创造业合系的战略要紧分散于汽车财富的合系国度战略当中。

　　从全部来看，国度正正在鞭策我国汽车行业调节升级，煽动研发创造高质地、高时间秤谌的自帮品牌汽车，对新能源汽车保留着较大的扶植力度。一系列汽车财富战略的宣布，无疑对零部件财富提出了更高的哀求。

　　为鞭策我国汽车零部件行业主动健壮发扬，近年来我国合系部分公布了行业合系战略发扬策划，

　　2016年3月，中国汽车工业协会宣布了《“十三五”汽车工业发扬策划偏见》，哀求正在十三五时刻创设汽车财富更始体例，主动发扬智能网联汽车，并提出了拥有驾驶辅帮性能的汽车，新车排泄率要到达50%。2016年12月7日，工业和音讯化部、财务部结合宣布了《智能创造发扬策划(2016-2020年)》必威电竞，提到企业为坐蓐国度声援发扬的巨大时间配备或产物，确有需要进口的零部件、原原料等，可按巨大时间配备进口税收战略相合划定，享用进口税收优惠。

　　2016年12月19日，国务院正式宣布《“十三五”国度策略性新兴财富发扬策划》，再一次昭着了新能源汽车职位。2017年4月25日，《汽车财富中长久发扬策划》宣布，旨正在落实维持创造强国的策略安放，饱吹汽车强国维持。

　　汽车行业是一个多主意一体化的行业，可能正在必然水响国度的经济发扬运转情状。近年来必威电竞，中国经济保留中高速拉长，住民收入与消费秤谌稳步进步，工业化秤谌渐渐进步，中国汽车产销量全部进步。遵循中汽协统计数据显示，2011-2017年，我国汽车产销量处于连续拉长态势。2018年，我国汽车产量为2780.9万辆，汽车发卖为2808.1万辆，销量贯串十年留任环球第一。不过受到经济增速回落，中美营业战、消费决心消重以及置办税优惠战略推出的影响，我国汽车产销量均涌现幼幅回落，此中汽车产量下滑4.16%，汽车销量下滑2.76%。

　　2012-2018年，我国汽车保有量逐年拉长，年复合拉长率胜过12%。2018岁终，寰宇汽车保有量到达2.4亿辆，比2017年添补2285万辆，拉长10.51%。从车辆类型看，幼型载客汽车保有量到达2.01亿辆，初次冲破2亿辆，比2017岁终添补2085万辆，拉长11.56%，是汽车保有量拉长的要紧构成局限。

　　2012-2018年，我国私家汽车保有量逐年拉长，年复合拉长率约为14.47%，占寰宇汽车保有量的比重全部呈上升趋向。2018年，我国私家汽车保有量约为1.89亿辆，较上年同比拉长2.16%，私家汽车保有量占齐备汽车保有量的比例达为78.75%。

　　中国汽车产销量的全部进步为我国新车零部件配套市集的发扬供应了发扬空间，同时连续拉长的汽车保有量下，汽车维修与改装对零部件的需求也正在连续拉长，促使我国汽车零部件行业连续强盛。

　　据前瞻财富商讨院宣布的《中国汽车零部件创造行业深度市集调研与投资远景预测判辨陈诉》统计数据显示，2010年中国汽车零部件行业发卖收入已达14961亿元，并流露逐年疾速拉长状况。2012年中国汽车零部件行业发卖收入冲破2万亿元，同比拉长12.58%。2015年中国汽车零部件行业发卖收入冲破3万亿元，到达32117亿元。截止至2017年中国汽车零部件行业发卖收入拉长至37392亿元，同比拉长8.2%。估计2018年中国汽车零部件行业发卖收入将冲破4万亿元，到达了40047亿元。

　　中国汽车零部件行业的稳步发扬之下，我国汽车零配件的进出口获得优异发扬。遵循海合总署数据显示，2015年受到环球经济低迷与古代出口市集萎缩的影响，我国汽车零配件进出口金额有所下滑;2018年固然受到中美营业摩擦的影响，不过中国汽车零配件保留了稳步拉长，进口金额为2309.5亿元，出口金额为3307.42亿元，营业顺差为1318.2亿元。2016-2018年，我国汽车零配件保留优异发扬趋向，长久处于营业顺差状况。

　　2018年6月，《美国汽车音信》(Automotive News)正在普华永道声援下宣布了2018环球汽车零部件配套供应商百强榜，榜单显示，日本26家汽车零部件汽车上榜，排名第一;美国第二，有21家企业入榜;德国以18家上榜企业位列第三。中国上榜企业有8家，高于第五名的韩国。不过中国8家(包蕴被国内企业收购的耐世特和普瑞)上榜企业2017年开业收入共计327.32亿美元，低于韩国上榜企业的515.44亿美元。全部来看，我国汽车零部件企业固然上榜数目排正在环球前哨，不过企业均匀营收界限较低，中国汽车零部件企业与繁盛国度仍有较为光鲜的差异。

　　因为我国汽车零部件财富已铺开了股比限定，表资零部件巨头纷纷正在中国汽车市集上以独资或控股合伙的方法修厂，向合伙品牌车企供应配套零部件，占领着中国零部件市集较高的市集份额，攫取了庞杂的利润必威电竞，也挤压了本土零部件企业的糊口空间。

　　目前我国汽车零部件界限以上企业胜过一万家，此中表商及港澳台投资企业占比达22.2%，而股份造企业、国有企业占比相对较少汽车配件，私营企业占比靠拢一半。但私营企业绝大大都为幼型企业，幼型企业占私营企业的数目胜过70%。

　　汽车玻璃是汽车车身附件中必弗成少的，要紧起到防护影响，按所正在处所分为前挡风玻璃、侧窗玻璃、后挡风玻璃和天窗玻璃。汽车玻璃市集需求来自两大块：一是OEM市集，要紧是给当年新车配套;另一局限是AM市集，要紧是售后维修。

　　遵循中汽协数据显示，2018年我国要紧汽车带头机厂商竞赛较为激烈，巨头繁多。2018年一汽公多汽车带头机销量冲破两百万辆，当先于上海公多52万辆。中国自帮品牌浙江吉祥、长城汽车、重庆长安汽车带头机年销量胜过70万辆。

　　汽车玻璃是汽车车身附件中必弗成少的，要紧起到防护影响，按所正在处所分为前挡风玻璃、侧窗玻璃、后挡风玻璃和天窗玻璃。汽车玻璃市集需求来自两大块：一是OEM市集必威电竞，要紧是给当年新车配套;另一局限是AM市集，要紧是售后维修必威电竞。

　　从近几年的市集机合来看，我国汽车玻璃行业聚合度很高，市集流露出寡占市集机合。此中：福耀玻璃工业集团股份有限公司和信义玻璃控股有限公司是汽车玻璃行业的龙头企业，两者汽车玻璃营业收入之和占通盘汽车玻璃行业70%以上市集份额。另表，上海耀华皮尔金顿玻璃股份有限公司、中福瑞达有限公司和洛阳北方玻璃时间股份有限公司市集份额也对比高。

　　我国汽车零部件发扬趋向判辨：汽车售后市集成为要紧拉长点，行业向好趋向稳定

　　受到重整车、轻零件的战略方向影响，我国汽车零部件企业长久面对时间空心化危局。大宗中幼界限汽车零部件供应商产物线简单、时间含量低、抵御表部危险才智弱。近年来，原原料和人为本钱的攀升使得汽车零部件企业的利润率摇动下滑。《汽车财富中长久发扬策划》指出，造就拥有国际竞赛力的零部件供应商，酿成从零部件到整车的完善财富体例。到2020年，酿成若干家胜过1000亿界限的汽车零部件企业集团;到2025年，酿成若干家进入环球前十的汽车零部件企业集团。

　　另日正在战略声援下，我国汽车零部件企业将渐渐进步时间秤谌与更始才智，把握枢纽零部件中央时间;正在自帮品牌整车企业的发扬策动下，国内零部件企业将渐渐夸大市集份额，表资或合伙品牌占比将有所消重;同时我国宗旨正在2025年酿成若干家进去环球前十的汽车零部件集团，行业内的吞并将会增加，资源向头部企业聚合;跟着汽车产销量触及天花板，汽车零部件正在新车配套界限发扬有限，庞杂的售后市集将成为汽车零部件行业拉长点之一。

　　受益于国表里整车行业发扬和消费市集夸大，国内汽车零部件行业流露出优异的发扬趋向。虽然旧年汽车消费市集转冷，但长久向好势头稳定，汽车零部件行业仍面对较大的发扬机会。来自战略层面的肆意声援，为零部件行业的发扬夯实了基本。跟着时间更始，我国国内零部件配套体例渐渐与全国接轨，中国的汽车零部件财富仍降保留优异发扬趋向。前瞻预测，至2024年我国汽车零部件行业主开营业收入将到达5.7万亿元。

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