日益激烈的墟市逐鹿，迫使整车厂从采购单个零部件到采购全盘体系。体系配套不但能使整车厂将新产物拓荒策画用度个别地转嫁到零部件供应商，并且缩短了产物拓荒周期，简化了配套职业照料，有利于产物格地担任。而零部件供应商要思得回订单，就务必提拔时间拓荒气力，可认为整车厂供给体系化、模块化的产物。跟着零部件供应商更多地到场整车企业产物拓荒，其时间气力和经济气力日益加强。

　　正在汽车财产环球化的经过中，跨国公司将零部件工业中的劳动群集型财产向低工资本钱国度和地域巨额转化，正在这一靠山下，为我国的劳动力因素与表洋的时间因素相联合供给了至极有利的条目，从而给我国零部件工业、稀奇是劳动群集型零部件工业的生长带来了时机。

　　其它，正在坐褥转化的根本上必威电竞，我国零部件企业也有或者与跨国公司实行时间和研发互帮，与国际零部件至公司(合键正在欧、美、日)造成层级供应合连，从而正在环球分工编造中造成少许拥有国际逐鹿力、面向国际墟市的企业。

　　为了餍足日益多样化的墟市需求，汽车企业接续缩短新产物拓荒周期，加疾新产物推出，然而新时间、新产物拓荒的高进入，多种类、幼批量坐褥的照料繁杂化，又使汽车企业不胜重负。为寻求界限经济与多样化、性格化的平均点，汽车企业纷纷实施产物拓荒的平台策略。所谓平台策略便是把汽车组成中稳定的总成、模块、零部件整合为一个平台，基于该平台能够完婚百般可变的总成、模块和零部件，告竣正在一个根本型上组合成差异花样必威电竞、职能各异的车型。“平台”是一套无误的数据央求，肖似的长度、宽度、以及肖似的悬架，是汽车内部“看不见的个别”。统一平台，从一种车型到另一种车型只需扣一个差异的表壳即可。比方，PQ35是大家集团最新一代A级车平台，正在PQ35平台上，能够坐褥新宝来A5、新高尔夫、新奥迪A3、新甲壳虫、途安(Touran)和开迪(Caddy)等车型；而帕萨特B5和奥迪A4配合运用大家B级车平台；法国PSA(大方-雪铁龙)集团将旗下的两个汽车品牌——雪铁龙和大方共享车型平台，雪铁龙公司的单厢多性能轿车毕加索和三厢轿车萨拉尽量表形天渊之别必威电竞，却属统一平台，变更的合键是表形“看的见的个别”汽车配件。

　　平台策略的方针：一是下降了拓荒用度，缩短了产物拓荒、更新周期；二是借帮通用零部件更大界限的坐褥，更好地阐明了界限经济效应；三是有利于零部件模块化、体系化。平台策略可以正在下降本钱和产物多样性之间获得很好的同一，通过践诺平台策略既餍足用户多样化的需求，又可到达理思的界限效应，大大下降了单件本钱。目前，全国各大汽车厂商一般采用平台裁减策略。比方必威电竞，大家公司低本钱策略中一项最特另表措施是裁汰平台数目。源委多年调节，平台数目从从来的32个裁汰到5个。大家公司以A0级(如波罗)、A级(如高尔夫)、B级(如帕萨特B5)、C级(如奥迪A6)、D级(如奥迪A8)五个底盘规格同一了总计产物系列，正在公司内部配合运用这五个平台，到达了相当高的界限经济效应。正在PSA的下降本钱策略中，策划正在其环球工场内采用三种共享平台，占本钱约60%的零部件将正在这些平台上坐褥。雷诺与日产归并后，最大的变更是产物平台的变更，将从来的25个平台75种车型压缩为10个平台35个车型，减省拓荒用度50%。丰田公司将原 来15个平台压缩到5个平台，每个平台坐褥界限都正在百万辆以上；福特公司将43%的车型聚合正在2个平台上。

　　目前，表洋汽车工业一经平常采用平台策略。平台策略的中心是降低零部件的通用化，尽最大或者告竣零部件共享，以告竣更大界限的坐褥，摊销接续增加的车型数目和接续缩短的产物人命周期而导致的振奋拓荒本钱。通用化、准绳化的零部件坐褥是工业坐褥的根本。寰宇汽车零部必威电竞件业兴盛的趋向与了解