跟着秋风的渐起，11月的脚步寂静而至，气温的骤降让人不禁添衣保暖。同样，咱们的爱车正在岁月的浸礼下，也或许展现百般题目，特别是那些上了“年纪”的老车，更容易展现百般幼故障。正在气温骤降的时节，车上的蓄电池往往是最容易出题方针部件之一。

　　蓄电池行为全车的供电中枢，其紧张性不问可知。新车正在利用了几年后，蓄电池的本能会渐渐低重。一朝蓄电池失效，最直接的后果便是车辆无法启动，特别是正在严寒的早上，蓄电池的本能更是至合紧张。

　　说到这里，有些车主或许会问了，倘使要改换蓄电池，选啥品牌好呢？市情上的两种蓄电池AGM和EFB能够不行够通用呢？此日就来借蓄电池养护这话题，来给专家科普下。

　　开始咱们要清楚，启停专用蓄电池比拟日常蓄电池，正在充放电速率、电流量、电池容量和深轮回次数上都要强不少，而跟着环保排放条件越来越高，现正在的车多人自带启停功用，这就须要利用启停专用蓄电池。

　　从表观上来看必威电竞，启停专用蓄电池正在表包装上就有彰彰的提示，首要便是有AGM和EFB两品种型。个中，AGM启停专用蓄电池本能最强，它的学名叫“可汲取式玻璃纤维网蓄电池”，其中枢特色正在于其隔板材质为玻璃纤维，这种材质能有用吸附并保存电解液，变成“贫液”形态。

　　即电解液首要存正在于极板界限，而非所有充满全部电池内部空间，这种安排使得AGM电瓶正在密封性、安笑性及环保性方面出现卓绝，平常AGM启停专用电瓶的充放电轮回次数可达日常铅酸电池的三到四倍，有的开车民风斗劲好的车友，一个AGM蓄电池以至能够用个六七年驾驭。

　　而EFB蓄电池的学名叫“巩固型富液铅酸蓄电池”必威电竞，它是通过优化蓄电池内部的各个部件布局安排铅膏配方和活性物质配比，来大幅降低蓄电池的放电才华。从布局上来说，它和AGM蓄电池比拟较，最大的分别原本便是内部的布局。

　　EFB蓄电池电池槽内除了极板、隔板等固体拼装部件表，赢余空间简直所有充满硫酸电解液，变成“富液”形态，通过奇特安排如可拆卸的电池盖和调理电解液浓度的功用，晋升电池的利用寿命和本能平静性。

　　因为两种蓄电池内部的电解液密度区别，因而AGM蓄电池和EFB蓄电池固然都成婚启泊车辆，但并不彼此通用，也便是说倘使你的车原配的是AGM蓄电池，那么正在换新的岁月斗劲也要利用一致容量规格的AGM蓄电池。平常来讲，目前AGM蓄电池常见于德系和美系车必威电竞，而EFB蓄电池日系车用得斗劲多。

　　眼看一年一度的双十一就要来了，又适逢蓄电池阻滞多发季，倘使你的爱车正好有改换蓄电池的需求，这里就举荐专家冠军蓄电池，上途虎养车APP下单最高享五折优惠，最低得手价仅需218元，晒单再赠100元话费，万万别错过哦。

　　冠军品牌长达 110 年的生长经过是汽车工业科技生长的缩影，冠军蓄电池因循了百年赛事基因，以赛道级的产物造作工艺打造出了这一强劲蓄电池产物。

　　冠军蓄电池目前依然上线了三个产物系列：高本能免保卫、AGM、EFB，可满意大个人车型需求。冠军蓄电池采用了奇特的纳米炭增添剂，这能大幅度下降合金板栅、电极等部件的电阻值，从而增大电瓶刹那开释大电流的才华，同时由于内阻下降，而裁汰发烧量。

　　奇特是冠军高端的AGM系列蓄电池，以其优越的本能和轶群的品德，获得了广泛车主的信任。它攻下了PSoC轮回寿命等身手难点，电池深轮回寿命晋升了4-5倍。

　　其内部采用Racing Frame专利板栅安排，配合多元铅钙锡板栅合金和七级碾压铸带工艺，不光降低了蓄电池的强度，还下降了电阻，确保了车辆的火速启动。无论是厉寒的冬季仍旧闷热的夏令，冠军蓄电池都能为你的爱车供应强劲的动力接济。因而，指导广泛车主伙伴们，要每每合切蓄电池的壮健状态，实时改换老化的蓄电池，让爱车远离亏电和趴窝的懊恼蓄电池，享用特别畅速的驾驶体验！双十一换蓄电池就选冠军AGM与EF必威电竞B系列任你挑