向来今后，中枢底盘件（包含造动、转向、悬架等）简直是垄断的卖方商场，也简直被少数几家巨头垄断；但同时，因为对安详、牢靠性请求极高，也往往是整车召回的重灾区。

　　12月6日，国度商场监视处理总局对表宣告布告，北京摩登汽车有限公司决计自2024年12月30日起，召回2012年11月29日至2014年10月31日光阴临盆的2013款胜达，共计139040辆；2010年3月28日至2014年8月14日光阴临盆的2010-2013款ix35，共计420309辆。

　　本次召回局限内片面车辆因为造动体例的液压电子限定单位（HECU）内部也许发作短途汽车配件，非常景况下会导致唆使机舱起火，存正在安详隐患。北京摩登将免费对召回局限内车辆保障盒内保障丝转换为较低容量的保障丝，以排挤安详隐患。若后续再映现HECU内部短途导致保障丝熔断题目，则为车辆免费转换HECU。

　　凭据高工智能汽车商讨院跟踪数据显示，上述年代款车型绝大片面HECU的供应商均为万都，后者是摩登汽车的紧要一级配套商，供货产物包含造动体例、转向体例、吊挂体例、底盘模块及其构成部件，也是韩国最早开荒并临盆ABS体例、ESP等底盘造动产物的公司之一。

　　目前，正在中国商场，万都除了供货摩登/起亚旗下多个车型，以及哪吒、吉祥、奇瑞、上汽大通、福特、蔚来、红旗、林肯、哈弗、日产等十多个品牌的多款车型，产物包含EPS必威电竞、IDB（One-Box集成造动体例）必威电竞。

　　2023年10月，万都曾正在美国商场宣告的召回，涉及摩登和起亚两个品牌的337.27万辆已交付车辆的HECU/ABS模块，召回理由是模块也许会正在内部败露造动液并导致电气短途，从而正在泊车或驾驶时导致唆使机舱起火汽车配件。这也是摩登汽车集团公司史书上最大范围的召回。

　　而正在本年的11月29日，摩登汽车还发表召回数万辆进口的多款车型汽车配件，理由同样是造动体例的液压电子限定单位（HECU）内部也许发作短途，非常景况下会导致唆使机舱起火，存正在安详隐患。

　　公然数据显示必威电竞，2023年中国商场乘用车因造动体例缺陷践诺召回13次，涉及车辆134.2万辆，占当年总召回数宗旨19.95%，仅次于唆使机必威电竞。而进入2024年，截至11月底汽车配件，造动体例缺陷践诺召回涉及车辆仍然远跨越2023年。

　　与此同时，跟着EHB（电子液压造动体例）慢慢代替守旧的ESP+真空帮力造动体例，商场存量的急速伸长，也正在不休暴呈现产物的牢靠性危机。

　　高工智能汽车商讨院监测数据显示，本年1-9月，中国商场（不含进出口）乘用车前装标配EHB（包含Two-Box/One-Box）交付769.16万辆，排泄率到达49.57%。

　　本年8月，通用汽车正在北美商场正式召回简直全数仍然发卖交付的纯电动凯迪拉克Lyriq（正在中国商场定名为锐歌），理由是刹车体例存正在题目，也许导致撞车事变。目前，Lyriq正在中国的版本车型采用的是采埃孚的IBC集成造动体例。

　　此次召回涉及2023年和2024年的四驱版本Lyriqs，合计21,469辆。召回陈诉显示，存正在也许阻碍的理由，是来自于防抱死造动体例（ABS）也许会不料启动，开释造动体例的造动压力，从而形成车辆遗失刹车才具。

　　服从通用汽车的官方音问，此次召回将通过软件升级式样举行；题目紧要出正在现时车速低于25英里/幼时的干燥途面上，特定场景下会导致ABS体例无间开释造动压力。而这套软件体例来自于通用汽车。

　　而今岁首，广州本田和春风本田也同时宣告布告，召回近15万辆已发卖车辆，理由同样是和线限定动体例相闭，“造动踏板模仿器内部压力传感器也许附着少量润滑油，激发传感器信号偏移。”

　　沃尔沃汽车也曾正在旧年发表召回，理由是造动限定模块软件与硬件兼容担心静，造动限定模块也许被误设为阻碍形态，导致车辆遗失造动帮力，存正在安详隐患。

　　别的，跟着底盘软硬件解耦趋向昭着（整车协同限定），行为整车闭节安详件，线限定动体例的安详牢靠职能，除了硬件，特别是软件层面，架构安排需求具备可拓展性，撑持第三方软件集成以及上等第自愿驾驶迭代升级汽车配件，功效达成上满意牢靠性和鲁棒性请求。

　　正在高工智能汽车商讨院看来，跟着搭载线限定动体例存量商场范围的急速提拔，安详题目无疑会越发杰出；特别是智能驾驶与底盘限定的深度统一，体例的安详门槛无疑会越来越高。

　　而关于车企来说，线限定动的紧急性还正在提拔。例如，智驾感知和计划才具的提拔，关于毫秒级的推广反应请求。同时，造动体例的优化以及与转向、悬架的协同限定，也更利于提拔驾乘体验。刹车失灵危险：环球汽车配件大厂频发召回必威电竞事变