上周，由武汉市民政局审批必威电竞，市工商联行动营业主管部分的武汉市汽车配件用操行业商会正式创造，商会创造从此会否改写汽车配件墟市乱象，值得侦察。

　　车主幼梁比来有点烦，他驾驶的车辆由于水箱破了必要调动维修，去了4S店报价1500元，感想有点贵，又去了表面的维修厂，号称用的是和4S店类似品德的正厂件，报价500元，代价倒是可能回收但又忧虑维修厂以次充好，不明白该怎样抉择。

　　置信不少消费者都遭遇过好像题目，依据考核显示，我国正在售汽车的“零整比”（车辆配件代价与整车贩卖代价）可能高达十倍以上，也即是说，把汽车整个零配件代价相加，可能置备十辆以上的新车。嘹后的代价让消费者“买车容易修车难”成为多数形象。

　　而假若去维修厂维修汽车配件，遭遇的题目或许越发头疼，目前汽配墟市上配件开头多种多样，有正厂件必威电竞、副厂件、拆车件以至再有伪劣零配件。所谓正厂件是指出自汽车厂家授权零配件供应商临蓐的配件，只能是没有贴汽车厂家的品牌标识，副厂件是由非汽车厂家授权的正途零配件供应商依据正厂件的配套样式举行斥地和修筑，拆车件顾名思义是从其他行使车辆上拆下来的零配件，而最紧急的要数冒充伪劣件，假若被装置正在车辆上，有极大的安好隐患。

　　业内人士透露，对待汽车配件，日常的车主并不内行，很容易成为“砧板上的肉”，任由不良商家分割。

　　针对配件墟市的乱象，湖北省汽车售后办事行业协会秘书长冯和向记者透露，虽然湖北武汉是繁多汽车厂家的临蓐基地，整车修筑显露发作式增加，但我市汽车后墟市财产链历久从此却连续是漫步前行，冒充伪劣汽车配件横行，名优品牌配件墟市占据率低，同业彼此压价角逐，反复库存必威电竞，入市门槛低必威电竞汽车配件，行业职员本质全体不高，面临互联网新经济无从应对等等。为了转换这一近况必威电竞，始末武汉市民政局，工商局等闭连单元同意，创造武汉市汽配用操行业商会，旨正在整合行业资源，举行行业有序指示健壮进展，模范行业，帮力维权，增强行业自律，晋升行业转型升级，帮力湖北汽车后墟市的健壮进展。

　　他先容说，目前我市共有12个汽车配件片区墟市，4000多商户，一万多名闭连从业职员，商会创造从此会协帮当局本能部分模范本行业规划序次，订定行业囚系尺度，把武汉汽车配件用品墟市做大做强。

　　业内人士透露，因为原厂件闭键供应主机厂认定的4S店经销商，而副厂件闭键流入汽配城和汽修厂，使得统一型号的配件墟市代价不同宏伟，消费者正在抉择时可能依据本身需求区别周旋。对待易损配件可思量去汽配城或者汽修厂行使副厂件，但对待涉及车辆安好性的焦点配件最好照样去4S店采用主机厂认证的原厂件。

　　他指点说，消费者切勿一味图谋低贱，假若一不防备买到冒充伪劣配件，结果耗损的照样本身，为行车留下宏伟宏伟安好隐患。最先，要尽量抉择荣耀高、办事好的配件经销商管理备汽车配件；其次，可能通过网上盘问通晓配件临蓐修筑的闭连音信，不要漠视商家的揄扬；结果也是最要害的，必然要索要发票等购物证据，最好正在证据上解释品型和产地，一朝展现置备到冒充伪劣配件，可能向商会、消委会或者工商部分举行投诉举报汽车配件。

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